2020款 200 豪华版怎么样？

【空间】空间大,后排坐三个人一点不挤

【动力】之前开的也是自吸1.5，价钱很低的一部车，ES200给我的动力还是可以的（没开过好车），起步、超车只要给油，还是很可以的。

【操控】打方向虚位小，质感会比较油，符合豪华车那种舒服油腻感觉

【舒适性】隔音：可能是配备了米其林轮胎，ES隔音效果符合我的预期，整体来说就是好路隔音好，差路隔音一般；隔音很抽象，主观感受占大多数，而且要看你之前开什么车；ES隔音对比我之前的车子都明显要好，结合这一代底盘滤震，整体感觉很舒服；市区行车隔音很好，高速虽然有噪音，但能接受，明显能感觉到车子对风噪路噪发动机噪音抑制；比雅阁震耳欲聋隔音效果强多了，雅阁的隔音真的不敢恭维，起步就开始吵，熄火才不吵的隔音效果；对比索兰托来说，都是走好路两车隔音效果差不多，走差路的话ES风噪和路噪会明显下降；ES急加速时发动机声音大；看车期间也去番禺找以前同事试驾了530LI，因为防爆胎原因，同样试驾的路，530LI的胎噪大一点；不知道水泥路和高速路如何；隔音效果会因路面材料（水泥、粗沥青、细沥青、碎石等）、时速、转速、空调风量、轮胎、外部风力及你之前所开车型等很多因素影响，所以我觉得目前所有车主口碑和测评都不具备参考意义；另外这车不同时速发动机转速参考，80时速1200转，100时速1600转，120时速2200转底盘：如果单单对比自家日韩系车型而言，ES底盘滤震效果已经颠覆了我对日韩系车松散的印象！雅阁索兰托无一例外底盘松散，索兰托还好一点，过大坑还不错，有点韧性，过连续碎石小坑的话完全应付不了，而雅阁就不用说了，无论什么路况基本都是一压到底，硬碰硬，又震又嘈；ES底盘过减速带或者压坑时韧性很好，处理震动非常干净利落，有点德系车味道，就是会让你喜欢上压井盖的感觉；但对比5系还是有差距

【外观】帅过刘德华....说实话，这个外观很成功，几乎没得挑剔，17轮毂不是他的错，它也有18轮毂，只是自己买不起，所以，我接受了，唯一最不满意，是低配前大灯还是卤素转向灯泡，这个差评

【内饰】操作台部分是搪塑工艺，差评，其他地方都不错，手感很软，很舒服。

【性价比】性价比不知道，喜欢就买了，用着开心，开着省心就OK啦