2019款 420KM 运动版怎么样？

【空间】后备箱空间也足够巨大，毕竟是标准的中型SUV，同时自备了两层空间，没有备胎（不过对于沃尔沃用户，早就习惯了没备胎的设计了）但随车标配了充气泵和补胎液，可以救急，不过以蔚来的服务，估计用到这些东西的时候很少吧

【动力】动力就不用说了，虽然我买的是最便宜的基准版，但01成绩依旧是5.6秒，这个动力，已经不用过多解释了吧，而且得益于电机的先天优势，平顺性绝对不是油车可以比的，起步，超车，行云流水，优雅无比，可以说，虽然这是一辆2吨多的大车，你开起来的时候，是完全没任何笨重的感觉的，总之一个字，香！

【操控】操控也是非常棒的，这个就没法用图或者说数据来表示了，总体的感觉就是指向精准，方向没虚位，而且因为底部是电池，整车重心非常低，虽然是高大的SUV，但整个操控性，和轿车几乎没什么差异，甚至会有更稳重的感觉，高配使用的是空气悬挂，而基准版虽然不是空气悬挂， 但依旧是阻尼可调的版本，调到最软时，可以过滤大部分细碎路感，舒适感爆棚，但是以较高的速度过减速带时，比较软的阻尼可能感受会差一些，会有反弹，而调到较硬的阻尼时，则是可以随意撒野的状态，支撑足够，细碎路感也能传导上来，可以这么说吧，调节到较硬时，是战斗状态，而调节到较软时则是休闲状态，两者都挺好的~总之，操控方面，ES6绝对很棒！

【油耗】耗电就不说了，总的来说，我觉得是合理的，只是在开长途时，确实有可能会让人有点担忧，表显里程会有一定的缩水，70度电版本，续航420，但大概日常行驶时多数是20到25度电每百公里，所以，实际上，70度电，估计能开到250公里左右，但是按节能模式开，最低可以开到10度电每百公里，那就厉害了，完成标称的420续航是没问题的~但是

【舒适性】座椅填充的有点硬，说实话，舒适性不如我的V60，前排座椅为了做到更好的大腿支撑，所以有个比较夸张的上翘角度，所以驾驶时实际是有点后仰的感觉，我有点不大习惯，所以会较着劲开，腰部有点累，这个要慢慢适应了

【外观】外观拉风 马路比较少见 。修车比较贵。还是小心为好。

【内饰】氛围灯超美的，而且座椅上面还有精致的logo装饰

【性价比】买电动车开就完事，性价比这东西如果按同等价位车辆配置没得说！