2018款 185T CVT尊贵版 国V怎么样？

【空间】这台车的空间表现挺充足的，有的时候我会接单去机场拉一拉顺风车，毕竟晚上的时间是空闲的，赚点钱是可以贴补家用的，满载的情况不多，一般都是两三个人，前排和后排的空间都显得很宽松，头部和车顶差不多都有一拳的距离，膝盖没有跟座椅与中控台直接接触，腿部空间也是够用的。

【动力】动力方面我没有过高的要求，虽然这台车搭载的是一台1.2t的四缸涡轮增压发动机，但是在动力方面的表现让我心潮澎湃，发动机的涡轮部分进入工作很早，大约是在发动机转速1500转左右，经常开车就能感受到涡轮介入的瞬间，动力是有很明显的提升，爆发力也是有目共睹的，在市区超车很容易，上了高架桥跑个120码的速度都是轻轻松松的。

【操控】操控性的话，雷凌还是有点玩点的，因为可以控制自己的起步速度，有两种模式，运动模式起步会快很多，但是油耗高，然后就是运动模式的提速也是略微快点的，非常棒的感觉，有的时候提速有推背感，这个操控还是不错的，还有就是打方向灵敏度很高，刹车也还不错，所以这个操控性还是不错的

【舒适性】舒适方面也要看跟什么样的价位车型比较，20万左右的终极舒适型轿车一定要比这台车舒适，但是要在同级别的轿车当中比较，我觉得丰田雷凌还行，座椅表面是仿皮材质的，坐在上面很松软，坐垫两侧都有相应的护翼可以固定大腿和臀部，靠背和坐垫都有一定的包裹性，对腰部和脊柱也有一定的保护。

【外观】丰田的雷凌和卡罗拉就像亲兄弟一样，最大的区别就在大灯的形状上，卡罗拉侧面的弧度比较小，雷凌侧面的弧度比较大，在车身的整体方面就显得雷凌更运动一些，更年轻化一些，更走在时尚前沿一些，不像卡罗拉一如既往的中庸，各种年龄段都适合，我是喜欢比较有个性而且辨识度更高一些的车。

【内饰】选取的天蓝色线条，也很赏心悦目，设计师选取点缀颜色和面积都恰当好处

【性价比】买车之前预算到13万左右，想这种预算真的很纠结