途昂X车主口碑详情
可靠的鱼
2020-10-12发表
改款 380TSI 四驱尊崇豪华版
综合评分：4.6分
空间
5.0分动力
5.0分操控
4.0分油耗
4.0分舒适性
4.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意1：空间大，不管是前后还是左右，驾驶位还是乘坐位，安逸，全景天窗，后排乘客舒适度极佳2：后备箱能装，尾门有电动关闭、感应关闭、开启高度可调及脚踢感应式开启功能一应俱全，加分3、自动启停 Auto Hold组合不错，长红灯和堵车路段充分解放右脚，降低油耗（那些说自动启停伤发动机和电瓶的都是活在上个世纪的原始人，不必理睬）4、支持car play car life，对我这种反Apple粉华为的直男来说，方便很多5、灯光错，前灯亮度够亮，后灯造型也挺好看，内部还有十色氛围灯，总体满意（可能之前看惯蜡烛卤素灯了，乡下人没见过世面）6、加装了原车电动伸缩踏板不错，带灯光，尤其是对小孩和老人，上下车真的方便很多7、动力上起步确实有点肉，跑起来了还可以，变速箱在堵车的时候1升2档有顿挫，后面的换挡还算平顺，双离合毕竟不是AT或ZF，能接受，如果真想有推背感就挂S档吧，不会令你失望，但油耗就不会太友好了，鱼和熊掌无法兼得，我开车算佛系，所以可以接受8、气囊多，2020改款还额外加了膝部气囊，整车感觉也比较厚重，算满意了9、倒车后视镜自动下翻，对习惯看镜子而非倒车影像的乡下人的我来说，很方便10、后排中间地板凸起极低，老婆看中这点，很多时候小朋友坐中间也要考虑舒适性11、空调不用旋钮了，算是VW万年不变的复古风有了些新意12：门上置物点多，能放能装
最不满意1：同前面的老话，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航、HUD、360这几个安全配置应该给4缸车型也配上，真不在乎这点钱，但为了这些上V6不值当，何况V6是德国进口发动机，提车基本都是遥遥无期，非主力销售型号；2：自带的车载导航真心垃圾，垃圾中的战斗机，远不如手机上的高德百度好用3：配上电子档把多好，，档次提升不是一点点，现在这个档把感觉傻大黑粗4：有了座椅加热干嘛不把座椅通风也加上呢，难道车主只在冬天开车不在夏天开车吗？也差不了几个钱，非得顶配才有5：车载3年期的免费WIFI老是断网，不稳定6：发动机盖太高了，有点挡视线7：中控屏应该将时间设置为长显，要是和迈腾一样加个小圆表也行啊8：4儿子店所谓的加装原厂360影像、行车记录仪都是副厂或合作供应商供应，实际使用效果是真的 很一般9：车钥匙能否高档一些，还搞个摁钮在这儿弹来弹去，Low爆了10：空调前面打开后排跟着开，还风量很大很吵，后排没人坐的话咋整？应该在前排就可以单独控制后排空调开关11、可能我开惯了法系车，习惯用limit限速功能，比如将速度上限设定为80或120，那在路上就算油门踩到底也不会超过这个速度，不用老是去看码表及控制油门，大大降低超速违章的风险和心里紧张 大感，大众没有，只有定速巡航，大家都知道国内开车这功能就是个鸡肋
乘坐空间不用多说，拉货送礼空间也不用多说，这个车空间上来说真没什么缺点，我也挑不出来什么缺点。
起步很快，动力非常带劲，高速超车完全没压力
试驾了 还不错吧 价格放在那 还是不错的 喜欢
胎噪稍微有一些大吧，整体的座椅舒适性感觉还不错，做工挺优秀的，而且给我的包裹性也很强，坐在车上腿部的空间也很充实充足，对于一些震感过滤了也还不错，经过那些比较烂的路的时候，坐在车上也是比较的平稳。
说白了就是实用大于花哨的一台车，我觉得很符合我的审美
这款途昂x内饰我感觉还不错，做工挺优秀的，皮质包裹还是非常的有质感的，而且的话中控区使用起来比较方便。
性价比高高高，外观大气，优惠力度大，国民认知度高，这还要求什么呢？
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