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2019款 430KM 性能版怎么样?

蔚来ES6车主口碑详情

有魅力的书包
2020-01-08发表

430KM 性能版

综合评分:5.0分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
5.0分
最满意4、免费换电超级香,换电站在公司和家的中间,在市区完全不用动能回收,个性模式,怎么舒服怎么开,每周光顾两次换电站,以至于跟每个在岗的换电小哥都熟络了;5、一键加电服务也香,上周末从深圳自驾南昆山,出发前查了下单程大概160公里,由于提车后都是能量回收低的自定义模式(因为换电灰常方便),没有刻意去省电,心想电动车跑高速肯定比市区还要耗电些,所以在出发前一天预约了目的地一键加电服务,出发的时候还是有些焦虑,要是蔚来的七彩祥云服务车没来怎么办,要是目的地找不到充电桩怎么办,要是……一连串的要是让我在已有一键加电和自己找桩的双保险下,默默开启了踩过30万公里油车的黄金右脚,行驶模式改为舒适,一路小心翼翼匀速前进,大概跑了80公里,看了下里程还剩310公里,哇塞,这样开法回程也稳了,这时接到蔚来加电小哥的电话,他已经到目的地等候了,瞬间感觉能量满满,立刻调为运动模式,先来一脚地板电,不是推背感而是跳楼机的感觉,这才是解锁蔚来正确的姿势,一路向北狂奔,心情那个舒畅🙃
最不满意续航以及充电感受,电动车就这个不方便,要一周一充,而且国网充电枪死重。
作为电动车本就有着油车无法比拟的空间优势,蔚来在此之上做的更加精进
动力是绝对没得说,4.7秒加速,刚开始的时候都有点晕了
可以后期调整不同 虚位也还行 反正不重就好
这个看个人习惯;可以1:1 也可以1:2;用车情景不一样,电耗也不一样
悬架舒适,对细小颠簸过滤好,过减速带柔软舒适有信心
作为这个价位的国产车,完全达到了很多合资车甚至超过了合资车的做工,挑毛病的说,我的车日行灯和前杠夹角的接缝处角落有一个小小的毛边,其实有点吹毛求疵了。
内饰豪华大方,布局合理,大量的镀络装饰提升了整车的质感,车内真皮的缝线做工,按键的静态质感,都属于上乘,全系标配真皮座椅,对于纳帕皮比较软,也比较容易有褶皱
蔚来es6免购置税,2019年国家补贴2-2.5万元,另外厂方有三年免息和电池租赁等活动,整车落地大约在32-45万之间。
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