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2020款 EX5-Z Fun动感版
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    厂商指导价
    14.98万

    参数配置

    注:标配选配
    基本信息
    厂商指导价:14.98万排量(升): 上市日期:
    车型级别:紧凑型SUV车身形式:SUV动力类型:纯电动
    发动机:-最大扭矩:- 变速箱类型:电动车单速变速箱
    油耗:-百公里加速时间:8.5最高车速:-
    环保标准:-保修政策:四年或12万公里
    更多参数配置
    羞涩的柜子
    最满意很有幸来发表一下自己的对威马EX5-Z这款纯电动汽车用车感受,首先说一下满意方面吧,一,这款车是纯电动汽车,在节能减排环保方面的话很前卫了,二,这个车的空间大,作为家用绝对是错错有余的,后排是可以比例放倒的,后排空间就更大了,在引擎盖下面也还是有个空间不错的储物盒,也是很不错的,三,这个车的配置比较高,像真皮座椅呀,定速巡航呀,空气净化器功能呀等等都是配备的,四,在注重健康的放下,这个在驾驶这块可以说是打造的健康头等舱了,CN95微米空气净化系统,PM0.3过滤效率达到95%,这一点个人感觉是相当的实用的,家里有孩子,乘车绝对不会担心车内环境问题的,五,这个车的外观也是相当时尚的,大灯全LED组合,更显的高档了,车身潜水艇级高强度钢板设计,更加安全。
    最不满意对于威马EX5-Z不满意的地方,首先这台车的座椅包裹性不强,坐垫还是挺硬的,短距离还是挺不错的,如果长时间开车还是有点累的,不过我也不经常跑高速,所以也无所谓了,其次就是前排充电USB在竖屏情况下充电比较麻烦,横屏情况下还算可以,还有就是后排靠背是硬塑料盖板如果来个急刹车后排有个孩子的话有点危险,所以我每次带孩子都要要求后面戴好安全带,其它方面还是可以接受的。
    迷人的电脑
    最满意最满意的地方主要有三个方面,第一是用车的成本很低,经济性非常高,每天上下班通勤的路程差不多40公里,用了半年左右,充电时用的家用电,开通了峰谷电充电的时候安装了一个定时器,选择在晚上,平均一个月下来用的电才60块钱左右,用车的,成本比油车要低很多;第二就是动力很充沛,最大功率一百六十千瓦的电机,起步加速都挺快,在等红绿灯的时候,基本上能秒杀其他的同系列燃油车;第三是空间挺大的,车的轴距挺大,也挺高,一家五口在里面坐着,感觉挺宽敞,后备箱不算太大,但平常用也够用了
    最不满意1、续航一半,北京冬天开空调,每天跑高速,实际续航不到200; 2、倒车影像畸变,两侧的物体都被拉长了,倒车时候还得靠反光镜,而且倒车影像的辅助线也是歪的; 3、雷达过于灵敏,经常乱响(这次首保时候把灵敏度调低了,有改观); 4、中控设计的不太好,没有放手机的地方,放在下面一层的话很不方便; 5、感应尾门有时候不太灵敏,而且如果后面离墙比较近的话一脚踢打不开; 6、车内摄像头设计的位置不好,会被方向盘挡住,而且面部识别很慢,识别之后的作用也不太突出; 7、中控屏和配套APP功能比较少; 8、加玻璃水的口设计的太低了,加液不方便; 9、车内音响非常差,而且后排没有音响; 10、隐藏式门把手看起来很酷,但用起来会略繁琐,而且容易积灰。
    友善的小甜瓜
    最满意对威马EX5满意的地方首先是它不错的外观,外观比较时尚、动感看上去特别漂亮,即使不用上绿牌你就能知道它就是一款电动车,封闭式进气格栅是一款电动车的标志,尤其是发光logo夜晚点亮确实是不错的设计元素,LED灯光设计以及保险杠两侧方形日行灯确实是很不错的设计风格,开出去的回头率确实很高,非常不错
    最不满意对威马EX5不满意的地方主要在内饰方面,首先是那款中间大屏,带旋转设计屏幕虽然科技感很不错,但是在屏幕分辨率这块似乎不是想象中那么清晰而且反应灵敏性不是那么的好,不过不影响使用,其次内饰有的部位容易脏,这一点我还是不太满意的,还有就是它的续航没有想象中那么好,充满电跑个三百多公里,离官方宣传的还是有点差距的,不知道是不是我驾驶的原因还是什么,后期再观察吧!

    网友用它和谁比

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    哈弗M6
    2023款 PLUS 1.5T DCT精英智联型
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    吉利几何E萤火虫
    2024款 301KM 流光
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