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    2021款 405km 时尚版怎么样？

    海豚车主口碑详情

    有魅力的长颈鹿
    2021-09-04发表

    405km 时尚版

    综合评分：5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    内饰
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意的还有手机无线充电哈哈😊 全系标配皮质的方向盘，两侧多功能按键采用了金属色的搭配，摸起来的质感也比较好 5英寸的液晶仪表盘确实看起来有点抠门，虽然功能都不缺，但总归显得有点小巧 前排的储物空间很丰富，悬浮式的中控台让中间位置很宽敞 【乘坐体验】仿皮材质的运动风格座椅，而且有着双拼色的搭配和彩色的缝线，摸起来的手感也比较细腻 座椅主驾驶位也是电动调节，诚意满满 乘坐的舒适性表现比较好，两侧有着不错的包裹性 后排的空间是海豚最有特点的地方，身高175cm的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩下三指，整体表现在小型车里绝对算得上宽敞 而且中间地板也是全平的状态，三个人乘坐也不会很拥挤 【续航】海豚装备的也是目前比亚迪主要的刀片电池 最低配车型NEDC纯电续航里程为301公里，两款中配车型都是405公里，顶配的骑士版为401公里 三款中低配车型，电动机都是95匹马力，峰值扭矩180牛·米 顶配骑士版电动机177匹马力，拥有290牛·米的扭距，官方零百加速7.5秒 【驾驶感受】比亚迪海豚毕竟是一辆纯电车型，实际开起来的动力输出很顺畅，而且车身尺寸不大，日常在城市里代步更加灵活 驾驶模式有两种，ECO和SPORT，动力输出和名称真的是非常吻合，在ECO模式下，动力输出也不会变的很慵懒，仍然算得上是畅快，总归感觉是有点收敛 但是SPORT模式给人感觉更加轻快，但是嫌它还不够暴躁 毕竟这只是一台时尚版，想要更畅快的加速体验就留给顶配的骑士版吧 动能回收可能是很多新手最不习惯的地方 海豚的能量回收有两档，分为标准和较大 但是对于海豚还说，即便你没有开过电车，也可以选择较大回收力度 因为它的表现做到了很平静，松掉加速踏板之后也不会有特别强的拖拽感出现，动能回收只是轻轻地来 前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，是这个级别以及这个价位车型的常见配置 所以整体性是非常满意的，有喜欢的可以去实体店看看！！！
    最不满意在用车过程最不满意的其实还没有发现吧，因为我现在开车时间还不长，还是等用多点时间，然后发帖跟各位海豚车主朋友们一起来讨论看
    空间方面还是很给力的，车身不大，但是轴距有4.7米，内部空间很足
    车子的动力表现是让我比较欣喜的地方，即使是爬坡满载的时候，动力表现也是十分的有劲儿。
    方向盘摸上去的手感是比较好的，转向精准，再加上车身比较小，停车啥的也都非常方便。
    日常上下班嘛充电的话大概一个星期充一次就足够了，不跑运动模式加速也OK了，所以我也很满意！
    车内座椅舒适度上乘车内无明显噪音，静谧性强
    外观满分，小巧而灵动，辨识度很高，很个性，处处都充满着与众不同！
    风格和设计搭配颜色组合我都很满意，冰莓粉的味道加上噗噗粉的海豚，可以说是里外呼应，很有质感的的皮质做工，多功能的中空屏，就相当于一个ipad自由旋转！
    海豚的性价比很高，高颜值的外观、宽敞的空间以及享绿牌出行，免购置税。
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