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2022款 100kWh 首发版怎么样?

ET7车主口碑详情

感动的发箍
2022-12-01发表

100kWh 首发版

综合评分:5.0分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
5.0分
最满意最满意的有很多地方,一是外观,自己第一辆车,看车的时候只看溜背车型,所以看了a7 6gt,奔驰跳过(个人觉得质量很垃圾),但是a7动力不行,6gt都大旅了还要加钱选装通风hud真的很无语最后就选了溜背的et7;二是空间,后排真的大,后排大就是好,没有理由;三是动力,舒适模式足够我在上海随便开,红绿灯可以很轻松的冲到最前,3.8s的加速偶尔开一下
最不满意车子的收纳空间少,很多东西放不下; 后备箱希望可以做成掀背式的后备箱,现在的后备箱开口过小,很多东西没有办法放得下; 车子希望可以升级为双卡双待的车机,现在只有中国移动一个信号源,在行驶过程中听全景声的音乐会出现经常性卡顿的情况
首先空间上可能相对来说车身加长了,后排空间变得更加宽敞了,但是因此后备箱变小了,并且车座椅有一个上下车的记忆,更加舒适,体验感更好,车内储物是比较宽敞的,家里人坐车体验也觉得不错,车内氛围灯,也从10变成了256,自定义也变得多样化起来
动力方面,标配的前永磁同步电机,后感应异步电机,电机总功率达到了480KW,总扭矩高达850N·M,只能用性能怪兽来形容,3.8s的0-100km/h加速,33.5m的百公里制动距离,足够我在各种场景下驰骋
操控灵活
平时上下班,开氛围灯,全车空调,主驾副驾座椅通风按摩,音乐,平均车速80-90,夏季电耗13-15
很棒,全车座椅通风加热按摩,虽然力度不大,但是他有呀,唯一吐槽的就是太热了,后排还有点矮,高个子坐上去晒头皮
外观很拉风,车身线条优美,做工精细,回头率非常高
200多色的氛围灯,全新设计的内容风格,简洁大方
延续了终身质保,免费换电等等权益,配置非常高,23个喇叭,座椅按摩通风等很多豪华的配置都做到标配,这个价位虽然不便宜,但是绝对物超所值
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