最满意动力+配置+操控满足个人需求,个人不懂车,但是喜欢开车
1.配置,首先我平时开车快,车速一般都在90,这车子风阻低,静音也不错,不会有很大噪音;快速过坑坑洼洼地方时候滤震我觉得挺好,关键是他底盘能调高度,这就很吊,底盘高度平时都在低趴状态,有个辅助通过模式,最高能调到17厘米高,周末开去山里玩的时候上坡就非常好使
最不满意这个事情其实被网上吐槽比较多,在第一次坐的时候其实还好,但是当我看过网上评价的时候我越来越在意这个事情,后面感觉越来越不舒服
空间直接五星好了后排二郎腿你随便翘就可以,电动车地台还是平的,也是个加分项。
动力强劲,前后双电机480KW、850牛米,加速3.8秒!动力随叫随到,起步秒杀百万豪车😃😃😃普通家用动力模式选舒适模式完全够用,至今未敢挑战3.8秒极限加速😅跑高速轻松、舒适无压力!智能四驱再讨论上坡动力就是和其他车刷流氓😄😄😄
个人开车比较稳重,不会飙车,高速开车,完全满足我平时代步出行的操控。
电耗这块也算是有惊喜的地方,之前朋友的ES6电耗能到20+,ET7我目前开下来,也就16-18之间吧,开的猛一些,18度,开的佛系一些能到15这样子,续航能到将近600。
座椅弹性不错,它的隔音效果也好,开车安静,还有减震挺好的。
当时就是趁着他的无边框车门设计,电吸门,轿跑类型的外观设计才被他吸引住了。
简单,但是一点都不简约
蔚来这个牌子承受了很多网络暴力,就好像我在景区买个饮料花了20,我喝的挺开心,我也觉得不贵,但是你非要说你老家那边蹭人家自来水免费