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| 2.0升 涡轮增压 186马力(9.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 330TSI 两驱豪华版 | 29.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 32.20万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(8.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380TSI 四驱豪华版 | 31.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 34.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 37.20万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 涡轮增压 299马力(7.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 37.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 40.20万 | 加载中... | 询底价对比 |
3
最满意最满意的地方应该就是它的空间了吧，坐上去的感觉就挺舒服能放的开。
最不满意还试不出来哪里有不满意的地方，唯一一点是有一次回老家天气比较冷去距离家一公里地方购物冷车启动到商场油耗显示29个油，简直大跌眼镜，我分析可能是冷车启动的原因或者是距离短加上我2分钟左右怠速热车的原因导致油耗高吧，具体什么情况大神们可以一起讨论
查看全部口碑>ㄴ即♡‹相惜›ㄴОΛЁ
最满意最满意的就是它的空间，非常适合家庭使用，乘坐空间很宽敞，配置也能满足日常需要，而且它的性价比很高，没有网上说的那么不堪一击，另外就是性价比很好，因为这款车动力很足，从来不缺动力，加速也很强，轻踩油门，瞬间速度就提升了，包括车内配置也很丰富的。
最不满意不满意的是油耗，跑了还不到1000公里，我不知道是因为我这个车还没有磨合开的问题还是怎么回事，开出来14多个油下不去，这样一看跟之前买车介绍的时候悬殊的有点多，他们销售说10个油左右，这个目前有点怀疑人生
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捷豹 XJ 2015款 XJL 3.0T 自动 四驱旗舰商务版SC
￥33万
2015年08月上牌 | 8.00万公里
凯迪拉克 CT6 2017款 40T 铂金版
￥32万
2018年03月上牌 | 5.00万公里
奔驰 AMG 2017款 AMG GLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版
￥29万
2017年12月上牌 | 2.70万公里
保时捷 Panamera 2010款 Panamera 3.6L
￥26万
2012年01月上牌 | 9.00万公里
捷豹 XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版
￥26万
2018年08月上牌 | 7.10万公里
大众 途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版
￥30万
2018年01月上牌 | 5.70万公里
宝马 3系 2018款 320Li M运动曜夜版
￥25万
2018年10月上牌 | 3.81万公里
奔驰 R级 2011款 R 350 L 4MATIC
￥26万
2014年04月上牌 | 8.00万公里
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