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途昂
2019款 330TSI 两驱舒适版 国VI
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| 2.0升 涡轮增压 186马力(9.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI新上市 | 30.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI 两驱舒适版 国V新上市 | 30.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI新上市 | 33.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱舒适版 国V | 30.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱舒适版 国VI | 30.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱豪华版 国V | 33.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱豪华版 国VI | 33.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国V | 38.89万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI | 38.89万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(8.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 380TSI 四驱舒适版 国VI新上市 | 32.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI 四驱舒适版 国V新上市 | 32.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI新上市 | 35.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2020款 380TSI 四驱旗舰版 国VI新上市 | 41.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI 四驱旗舰版 国V新上市 | 41.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱舒适版 国V | 32.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱舒适版 国VI | 32.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱豪华版 国V | 35.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱豪华版 国VI | 35.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国V | 41.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI | 41.79万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 涡轮增压 299马力(6.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI新上市 | 42.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 530 V6 四驱豪华版 国V新上市 | 42.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 530 V6 四驱旗舰版 国V新上市 | 47.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 530 V6 四驱旗舰版 国VI新上市 | 47.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI新上市 | 50.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V | 42.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 530 V6 四驱豪华版 国VI | 42.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国V | 47.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国VI | 47.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V | 50.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI | 50.59万 | 加载中... | 询底价对比 |
成人达己
最满意途昂我最满意的一点就是空间，这点真的是没话说，做在车上怎么做都不会觉得拥挤。
最不满意平心而论我对途昂还是比较看好，从相识到现在还没有发现什么让我不满意的方面，相信以后会有更好的相处。
查看全部口碑>千纸鹤
最满意它吸引我的主要有三点，第一是霸气时尚的外观，第二是宽敞舒适的空间，第三就是我认为比较不错的配置和性价比。
最不满意估计要说途昂最令人不满意的一点应该就是太大了，出门停车真的是不太方便，前期每次停车都让我比较的恼火，但是事物都有两面性啊，有利就有弊。
查看全部口碑>李健1916
最满意最满意的就是外观和空间了，横贯式前脸气场 很足，配合菱角分明的车身线条，营造出硬派的形象，前脸看起来特别的粗狂和霸气感，5米多的车长，近两米的高度，赋予了这个车的大块头，大块头有个近3米的轴距，空间表现非常棒，七座SUV比汉兰达和锐界都要高一个层面，空间是真的大，第三排不再是狗座，是真正适合坐人的车！
最不满意经过这段时间不满意的有点多：1.底盘，很硬有点发散，走坑洼路面，晃的厉害；2.油耗，轻轻松松就是在12个以上，一直居高不下；3.动力起步，尤其是满载小马拉大车，现在有点后悔，买途昂奉劝大家买2.5T的吧，别差那几万；4.变速箱异响，顿挫算是正常，但是异响是真有，很担心时间长了会不会出现大问题？
查看全部口碑>
宝马 M系 2010款 X5 M
￥29万
2011年03月上牌 | 9.00万公里
奥迪 A8L 2013款 A8L 50 TFSI quattro专享型
￥40万
2013年11月上牌 | 11.30万公里
奥迪 Q5 2016款 Plus 40 TFSI 豪华型
￥28万
2016年10月上牌 | 4.00万公里
捷豹 FPACE 2019款 FPACE 2.0T 四驱都市尊享版
￥36万
2018年10月上牌 | 0.13万公里
GMC Savana 2013款 6.0 手自一体 长轴领袖版
￥43万
2013年07月上牌 | 3.97万公里
福特 F系列 2011款 6.2L HarleyDavidson
￥26万
2013年08月上牌 | 13.00万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动尊贵版
￥29万
2017年10月上牌 | 3.50万公里
奔驰 AMG车系 2017款 AMG GLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版
￥48万
2019年08月上牌 | 0.15万公里
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