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| 2.0升 涡轮增压 186马力(9.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 330TSI 两驱豪华版 | 29.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 32.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 330TSI 两驱豪华版 | 29.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 32.20万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(8.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 380TSI 四驱豪华版 | 31.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 34.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 37.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱豪华版 | 31.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 34.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 37.20万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 涡轮增压 299马力(7.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 37.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 40.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 37.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 40.20万 | 加载中... | 询底价对比 |
畅快的花卷
最满意最满意的地方应该就是它的空间了吧，坐上去的感觉就挺舒服能放的开。
最不满意还试不出来哪里有不满意的地方，唯一一点是有一次回老家天气比较冷去距离家一公里地方购物冷车启动到商场油耗显示29个油，简直大跌眼镜，我分析可能是冷车启动的原因或者是距离短加上我2分钟左右怠速热车的原因导致油耗高吧，具体什么情况大神们可以一起讨论
查看全部口碑>仔细的黄蜂
最满意最满意的就是它的空间，非常适合家庭使用，乘坐空间很宽敞，配置也能满足日常需要，而且它的性价比很高，没有网上说的那么不堪一击，另外就是性价比很好，因为这款车动力很足，从来不缺动力，加速也很强，轻踩油门，瞬间速度就提升了，包括车内配置也很丰富的。
最不满意不满意的是油耗，跑了还不到1000公里，我不知道是因为我这个车还没有磨合开的问题还是怎么回事，开出来14多个油下不去，这样一看跟之前买车介绍的时候悬殊的有点多，他们销售说10个油左右，这个目前有点怀疑人生
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路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 NA
￥27万
2012年09月上牌 | 24.30万公里
别克 GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型
￥35万
2020年06月上牌 | 3.00万公里
奥迪 A6L 2020款 45 TFSI 臻选动感型
￥30万
2020年06月上牌 | 3.30万公里
宝马 X5 2015款 xDrive28i
￥34万
2017年03月上牌 | 8.00万公里
Jeep 大切诺基(进口) 2017款 3.0L 精英导航版
￥30万
2019年09月上牌 | 6.00万公里
奔驰 C级 2019款 C 260 L 运动版
￥26万
2019年04月上牌 | 5.00万公里
林肯 冒险家 2022款 2.0T 四驱尊雅版
￥26万
2021年08月上牌 | 1.18万公里
奔驰 C级(进口) 2018款 C180 旅行轿车
￥25万
2018年03月上牌 | 3.00万公里
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