特惠分期方案
首期款
13.61
月供（36期）
6,911
知道了
2018款 40 TFSI 荣享进取型 国V2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国V2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国V2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国VI2018款 45 TFSI 尊享运动型 国V2018款 45 TFSI 尊享运动型 国VI2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国VI2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型 国V2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型 国VI
最低月供方案(填写以下信息即可获取)
奥迪Q5L
2018款 40 TFSI 荣享进取型 国V
指导价：
查看特惠分期
提交即认为阅读并同意个人信息保护声明
中控
细节其他
清空
| 2.0升 涡轮增压 190马力(8.6秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国V | 38.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI | 38.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国V | 41.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI | 41.38万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 252马力(6.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国V | 44.52万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国VI | 44.52万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 45 TFSI 尊享运动型 国V | 47.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 45 TFSI 尊享运动型 国VI | 47.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V | 47.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国VI | 47.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型 国V | 49.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型 国VI | 49.80万 | 加载中... | 询底价对比 |
活出高姿态、
最满意动力，空间，外观，以及没感受到的油耗
动力因为刚跑600公里，没怎么舍得踩，但挂过一次s挡，和朋友的ats蹦了一下0-100，感觉差距不大，满满推背感
最不满意接着说说不满意吧 人无完人车无完车...这个我得着重说一下后排座椅 后排角度不可调 而且角度稍微有点偏直...这个真的得吐槽一下 厂家既然都把车加长了做足了后排腿部空间 为什么要弄个后排角度不可调呢 也许不是很挑剔的乘客短途坐下来 不会发现不舒适感 但是长途坐下来肯定会觉得不太舒服 后排头靠也很硬 于是我索性的买了一对头枕 然后发现腰部没有支撑了 然后我又加了两个腰靠枕头 以为这样就舒适了？然而并没有 你会发现大腿又悬空了 坐垫我觉得 如果再长一点就好了...如果后排角度可调 坐垫稍作加长 那么这车一定会很舒适 竞争力会很强的 宝马X3虽然没有加长 其实后排腿部空间我觉得是够用的级别 但是人家后排角度可以调节啊 坐垫我感觉好像也比Q5L长一点吧 我觉得实际乘坐感受Q5L可能还不如X3...还有一个就是 前排的储物空间 我的手机是11ProMax 有点大 不知道放哪里 中间确实有凹槽 但是plus级别的手机 肯定放不下了 我只能放杯架...这个储物空间真的很尴尬 也确实是个槽点...当时想选择高一个配置的尊享运动型 感觉配置更加全面一点 但是4s店说没车 所以只能选尊享时尚型了 好歹也是45tfsi了 动力够用了 但是最无奈就是...都奥迪了 三四十万的车了 居然这个配置连无钥匙进入都没有 每次上车前还得拿钥匙出来按 多尴尬...我很在意这个配置 不知道后期去外面加装这个麻不麻烦...还是那句话 人无完人车无完车 既然选择了这个车 接受它的优点同时也要接受它的缺点 对吧 车确实是个好车！
查看全部口碑>李先生
最满意这车最满意的还是动力 252匹马力370牛米 从这数据中就知道 这车是匹野马！实际感受也是如此 官方0-100加速6.7秒 但我感觉更快 尤其是调到动态模式也就是运动模式 起步的那一瞬间 整个人就像被踢了一脚一下子冲了出去 有点心跳加速的感觉 可能我没有开过超跑 不知道什么叫更快 但是这加速我非常满足了真的太快了 动力非常充沛 令人满意 不管是城市里还是跑高速 只要想超个车 丝毫不拖泥带水 一脚油门下去 非常流畅的完成超车 自动模式下油门稍微有一点迟缓 但是过了那大概0.5秒迟缓期 会明显感觉到动力一涌而上 动态模式下油门调教非常灵敏 几乎随踩随到 动力方面这车给五颗星 虽然这是高功率版的 动力理应会很强 40的车型我没有试过 直接上了45...动力是最满意的一方面 还有就是行驶质感 同级别当中个人认为仅次于宝马X3 至于大家都说的双离合变速箱低速顿挫 目前为止我开了1400多km 很少感觉到 但也的确有低速时的顿挫感 很少出现 也不容易发现 开起来的感觉非常轻松 很容易上手 方向盘很轻巧 底盘感觉很扎实 走烂路过滤得很舒适（个人认为比宝马X3差一点）内饰方面虽然不是很豪华的感觉 奥迪在内饰方面主要还是在营造科技感 但我不得不说一句 内饰做工很精致 包括旋钮的转动质感 接缝的均匀程度非常的细腻精致 可能内饰没有X3或者GLC豪华 但是做工很精致 尽管一些部分塑料感有点强 还是得为奥迪精致的内饰做工点个赞！之前一直在关注宝马X3 很喜欢宝马的全新id系统 而且X3中控显示屏尺寸很大也能触控 一直以为会选择宝马 后来选择了奥迪 当时我觉得这车的一大缺点可能是这个系统吧 实际操作体验下来 我发现奥迪的这套MMI系统也非常的好用 虽然不能触屏 但是我觉得操控旋钮很好用 上手很快 不管是开车还是停着的时候 旋钮一转非常方便的操作 开车时有助于盲操安全性 宝马id系统也是这样操作的吧 只是还能触屏 我觉得现在也已经完全习惯了不触摸屏幕操作 体验感很赞 很人性化 这是第二代Q5车型了 现在也加长了 那么满意的还是这车的空间部分 以前朋友家里有老Q5 那车坐进后排真的很狭小拥挤 感觉跟紧凑型车的空间差不多吧 甚至感觉还不如一些紧凑型车的空间 现在Q5L后排空间确实加长了很多 腿部空间非常充裕 加上同级别最大的全景天窗后排感受一点也不压抑 门板上的空间也很大 能放下三四瓶水 储物空间乘坐空间有利有弊 现在说的还是优势部分 当然也有缺点 留在不满意再说说吧！（文采不好 大家将就看看吧）
最不满意最不满意的地方是后排地板中间隆起，导致后排坐三个人的时候非常的不舒服；其次就是中控屏不能触摸使用，只能用旋钮控制，这一点非常的不满意。
查看全部口碑>丹爸
最满意最满意就是油耗了 刚刚做完首保 第二天就跑了长途 600块钱油跑了1490公里 真是太省了方向盘非常非常轻 感觉不出来是开这么重的车子 很灵活 准备买45时尚的钱 各种原因 买了40 但是提速也还好 人近中年 稳当点好 双离合提速换挡就是快 换挡的反馈也比较舒服 比之前的cvt舒服多了
最不满意中控空调出风口，颠簸路段唧唧响，驾驶位车门，关的时候🐔🐔的，朔胶做工的地方，好多都会唧唧喳喳响，，用手指点上去都会咯吱咯吱响
查看全部口碑>
大众 迈特威 2014款 2.0TSI 四驱行政版
￥27万
2015年03月上牌 | 8.70万公里
奔驰 CLS级 2012款 CLS 300 CGI
￥32万
2014年03月上牌 | 6.00万公里
奔驰 AMG 2017款 AMG GLA 45 4MATIC
￥35万
2017年11月上牌 | 2.00万公里
特斯拉 MODEL S 2017款 MODEL S 75
￥45万
2017年03月上牌 | 2.00万公里
奔驰 C级 2019款 C 260 运动版 4MATIC
￥33万
2019年11月上牌 | 0.02万公里
奥迪 A8L 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥49万
2016年01月上牌 | 8.00万公里
别克 GL8 2018款 GL8 28T Avenir 国VI
￥44万
2019年08月上牌 | 0.50万公里
宝马 5系 2014款 530Li 豪华设计套装
￥30万
2015年07月上牌 | 6.10万公里
- 奇瑞eQ1
- 宝骏E100
- 比亚迪e1
- 欧拉R1
- 宝骏E200
- smart fortwo
- 芝麻
- 奔奔
- 北汽新能源EC
- 奔奔EV
- smart forfour
- 江淮iEV6E
- 北斗星
- 众泰E200
- LITE
- 北汽新能源EC3
- 路盛S1
- 北斗星X5
- 易至EV3
- 云100
- 江铃E200L
- 幸福e+
- 昌河北斗星
- 江铃E100B
- 飞度
- Polo
- 威驰
- 瑞纳
- YARiS L 致炫
- 宝骏310
- 焕驰
- MINI
- 威驰FS
- YARiS L 致享
- 悦翔
- 晶锐
- 悦纳
- KX CROSS
- 雨燕
- 金刚
- 起亚K2
- 骊威
- 名爵3
- MINI CLUBMAN
- 宝马i3
- 零跑S01
- 悦纳RV
- 夏利N5
- 奥迪A6L
- 宝马5系
- 雷克萨斯ES
- 凯迪拉克CT6
- 沃尔沃S90
- 凯迪拉克XTS
- 奔驰E级
- 辉昂
- 皇冠
- 捷豹XFL
- 奥迪A7
- 宝马6系GT
- 宝马5系新能源
- 宝马5系(进口)
- 奔驰E级(进口)
- 奔驰CLS级
- 林肯大陆
- Ghibli
- 红旗H7
- 奥迪RS 7
- 沃尔沃S90新能源
- 沃尔沃V90
- 传祺GA8
- 英菲尼迪Q70
- Mustang
- 保时捷718
- 科迈罗
- 保时捷911
- AMG GT
- 宝马8系
- 捷豹F-TYPE
- 宝马Z4
- 奥迪R8
- 丰田86
- 奥迪TT
- 英菲尼迪Q60
- 宝马M2
- 马自达MX-5
- 宝马M4
- 斯巴鲁BRZ
- 宝马i8
- 法拉利488
- 欧陆
- 奔驰SLC级
- Huracán
- V8 Vantage
- Aventador
- 法拉利F8
- 别克GL8
- 奥德赛
- 宝骏730
- 艾力绅
- 途安
- 宋MAX
- 新宝骏RM-5
- 五菱宏光PLUS
- 宝骏360
- 嘉际
- 别克GL6
- 传祺GM6
- 传祺GM8
- 上汽MAXUS G50
- 埃尔法
- 菱智
- 瑞风M3
- 威霆
- 凯路威
- 宋MAX新能源
- 奔驰V级
- 上汽MAXUS G10
- 长安欧尚A600
- 日产NV200
车型对比
开始选择车型
品牌>
加载中...
品牌>>
加载中...
- 请至少选择一款车型进行对比
清空