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| 2.5升 313马力(5.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 S 400 L 商务型 | 94.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 改款 S 400 L 豪华型 | 107.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 S 400 L 商务型 | 91.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 S 400 L 豪华型 | 103.89万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 367马力(5.6秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 S 450 L | 121.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 改款 S 450 L 4MATIC | 127.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 S 450 L | 117.95万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 S 450 L 4MATIC | 123.89万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 435马力(5.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 S 500 L 4MATIC | 183.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 S 500 L 4MATIC | 178.17万 | 加载中... | 询底价对比 |
志存高远的宅男
最满意相信大多数买S的都是气场，S的气场太足了，其次就是内饰豪华精致！开一台没有挂牌的S出去，回头率是超高的，走在路上开过去看后视镜，很多人都会回头看你的车，这个时候就觉得买这个车是值得的，开着S总有一种成功感吧，毕竟S是大家眼中的成功者之车，开出去谈生意也比较有面子，车里面的氛围灯设计的很好，尤其晚上坐在里面很享受，白天坐在后座可以把遮阳帘升起来，一样享受夜晚的待遇，后排座椅角度可以调节，调节到自己喜欢的角度，后排的头枕超柔软超舒服，长途开车会很舒服！
最不满意配置太低了，商务版本的S350L居然连驾驶位记忆座椅都没有，这个这么实用的功能都会被减配，真不知道 厂家怎么想的，这个级别的车，肯定不是一个人开呀，座椅记忆是最基本的配置了，我的宝马328Li记忆座椅太方便了，而且还带后视镜记忆，只要别人开过你的车，自己上车只要按一下记忆按钮，就自动回到自己固定的驾驶位，太方便了，尤其是我这种对驾驶位特别挑剔的人，这个功能要找一个专业的改装店去改装一下了，然后人机互交系统没有宝马的好友，奔驰的反应有点迟钝，切歌都需要停顿一下才能切过去，而且也不带记忆功能，宝马的是蓝牙播放过后的音乐都会储存在车上，奔驰的没有这个功能，而且投影功能也需要连接线，宝马的是无线的，更方便一些，奔驰作为汽车的发明者，而S又代表了奔驰最高的造车理念，看起来车无完车，奔驰的9速变速箱换挡逻辑目前来看还是不够聪明，1-4档顿挫感强烈，除了启动的时候是D1，其他的情况下都是D2起步，是3.0T的发动机马力太大？不用D1起步？那D1档的作用不知道是什么了，是为了减少频繁的换挡吗？我感觉发动机调教的转速过低，但是低扭又不是特别的充足，所以变速箱低速的时候老是拿捏不准改用什么档位来行驶，不知道过了磨合期以后会不会好一些！
查看全部口碑>博学的期待
最满意车子底盘调教很软和舒服，很好得过滤了道路的颠簸，内饰方面也是奔驰的卖点，自己也很喜欢，车子开长途的时候也相对省油，平常也是开长途比较多
最不满意电子零部件不太好，买了之后就黑屏过一次，后面拿去4s去修好的，后空调出风的时候太吵了，后窗户摁钮也易松动，直接就整松了，我才买了4个月啊！！！！车内储物有点小，后备箱还可以
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路虎 揽胜运动版 2021款 3.0 L6 耀黑版
￥88万
2021年06月上牌 | 2.00万公里
路虎 揽胜 2013款 5.0 V8 SC Vogue SE
￥73万
2014年03月上牌 | 12.00万公里
丰田 埃尔法 2018款 3.5L 豪华版
￥84万
2018年04月上牌 | 6.10万公里
路虎 揽胜运动版 2021款 3.0 L6 耀黑版
￥89万
2020年11月上牌 | 2.10万公里
路虎 揽胜 2017款 3.0 V6 SC Vogue 加长版
￥90万
2017年12月上牌 | 9.20万公里
雷克萨斯 GX 2015款 400 豪华版
￥72万
2018年02月上牌 | 4.60万公里
宝马 X6 2022款 xDrive30i M运动套 装
￥71万
2022年01月上牌 | 0.16万公里
路虎 揽胜 2017款 3.0 V6 SC Vogue 加长版
￥93万
2017年06月上牌 | 7.50万公里
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