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2018款 2.4T经典版柴油手动两驱豪华型JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动两驱豪华型长轴JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动两驱豪华神盾版长轴2018款 2.4T经典版柴油手动两驱超豪华型JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动四驱豪华型JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动两驱超豪华型长轴JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动四驱豪华型长轴JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动两驱超豪华神盾版长轴2018款 2.4T经典版柴油手动四驱豪华神盾版长轴2018款 2.4T经典版柴油手动四驱超豪华型JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动四驱超豪华型长轴JX4D24A5L2018款 2.4T经典版柴油手动四驱超豪华神盾版长轴2019款 2.0T柴油手动两驱经典 国VI2019款 2.0T柴油手动两驱经典 国VI长轴2019款 2.0T柴油手动两驱进取 国VI2019款 2.0T柴油手动两驱进取 国VI长轴2019款 2.0T经典版柴油自动两驱LX JX4D24A5L2019款 2.0T经典版柴油自动两驱LX长轴 JX4D24A5L2019款 2.0T柴油手动四驱进取 国VI2019款 2.0T柴油手动四驱进取 国VI长轴
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域虎5
2019款 2.0T柴油手动两驱经典 国VI
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| 2.4升 涡轮增压 140马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2018款 2.4T经典版柴油手动两驱豪华型JX4D24A5L | 10.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动两驱豪华型长轴JX4D24A5L | 10.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动两驱豪华神盾版长轴 | 10.73万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动两驱超豪华型JX4D24A5L | 11.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动四驱豪华型JX4D24A5L | 11.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动两驱超豪华型长轴JX4D24A5L | 11.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动四驱豪华型长轴JX4D24A5L | 11.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动两驱超豪华神盾版长轴 | 12.13万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动四驱豪华神盾版长轴 | 12.23万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动四驱超豪华型JX4D24A5L | 13.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动四驱超豪华型长轴JX4D24A5L | 13.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.4T经典版柴油手动四驱超豪华神盾版长轴 | 13.63万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 142马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0T柴油手动两驱经典 国VI | 9.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T柴油手动两驱经典 国VI长轴 | 9.83万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T柴油手动两驱进取 国VI | 10.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T柴油手动两驱进取 国VI长轴 | 10.63万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T经典版柴油自动两驱LX JX4D24A5L | 11.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T经典版柴油自动两驱LX长轴 JX4D24A5L | 11.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T柴油手动四驱进取 国VI | 11.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T柴油手动四驱进取 国VI长轴 | 12.03万 | 加载中... | 询底价对比 |
空白！
最满意对于域虎5这车各方面都很认可的，感觉就是自己想要的车，各方面都设计很好的，舒适性还有安全配置都很好了，关键这车配置合理，方方面面的设计上也很用心的，皮卡车的实用性还是可以的，前排驾驶舱设计很好，后面的箱体也可以装很多的东西，这样用车的实用性也是可以的，不管在什么路况上这车都很实用的。
最不满意不满意的地方也是有的，比如这样的车基本都有噪音的干扰，颠簸感也是有的，还好都没有超过我个人能接受的范围，作为这个价位的皮卡车还是能接受的，都是小问题，我们要的就是实用性。
查看全部口碑>怾怾兄
最满意现在的皮卡车的设计真的是很新潮的，不像以前的那么简单，要是没有那个后斗的话，和SUV车型没什么不同，我觉得很帅气呢，以前的皮卡车仅限于拉货，因此就定位于货车，可现在的皮卡不管是拉货还是日常的家用，都很不错，就算是家用也是能跟上潮流的，经这么长时间的使用，对它满意的很多，但是最满意的有三点，1.是它的外型，首先域虎5是属于中型的皮卡车，从它的前脸可以看到它很霸气同时也很稳重，而且它的整体车身是很简简单单的那种，也比较符合我的气质，哈哈，有点自恋了，它的整体车身给人一种眼前一亮的感觉，简约大气不失气场， 2.就是它的空间，很大，很宽敞，不管是日常用车还是拉货，它的装载能力是很好的，而且后面的车厢还能装很多东西，3.就是它的动力很足，很给力，由于它的底盘高，就算是过一些山路也没有任何的压力，还有它的承载能力也很强，也从不会让我失望。
最不满意不满意的问题还真是有一项，我一直就坚信，不可能有完美的人和车的，就像这款域虎5我不满意它的内饰，感觉真的是很简单，幸亏我不那么看中它的内饰，不然就不会选择了，它最吸引我的就是上面的那三点，还有就是觉得它的舒适度不是那么的好，但比起内饰，舒适度还是很好的，其他的没有了，就这些吧。
查看全部口碑>胡炜巍
最满意皮卡最完美的地方就是实用性特别强，家用出行载物装货都能做到，域虎5的动力空间我都挺满意的，虽然空间看着没多大，但也是可以坐下5个人的，还有就是后面车斗部分也是可以装下挺多工具的，这一点就感觉买这车比买辆小轿车有价值多了，同样能坐5个人，但这车跑工地就比轿车强太多了。
最不满意不满意的就是车头太低了改装空间小，钣金件太软，车顶没有行李架
查看全部口碑>
荣威 eRX5 2017款 ERX5 EV400 电动互联旗舰版
￥8万
2018年03月上牌 | 1.70万公里
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￥9万
2010年01月上牌 | 16.00万公里
沃尔沃 XC90 2011款 2.5T 北欧豪华版
￥9万
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荣威 Ei5 2018款 Ei5 互联网旗舰版
￥9万
2019年04月上牌 | 5.90万公里
路虎 揽胜运动版 2005款 运动版V8 4.4
￥9万
2005年01月上牌 | 16.00万公里
北汽新能源 EX5 2019款 悦风版
￥10万
2019年03月上牌 | 0.02万公里
道奇 酷威 2013款 3.6 手自一体 四驱旗舰版
￥10万
2013年07月上牌 | 10.00万公里
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￥10万
2007年10月上牌 | 13.00万公里
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