Flyme Auto及领克08发布，魅族首推手机域概念

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摘取每日重要新闻，

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编辑丨智驾编辑部

● 3月30日，在魅族领克无界生态发布会上，吉利汽车控股集团董事长李书福以星际魅族创始人身份登场。李书福发表演讲指出，汽车工业发展不再局限于单线的技术更新，而是汇聚人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联多技术融合创新。要将车机的人机交互体验提升到手机级别水平。

● 宁德时代在深交所互动易平台表示，公司采用“巧克力换电块”模式实施换电，换电块已实现批量生产，并具备几千台车的服务网络能力。

●郑州市人民政府3月29日与科大讯飞股份有限公司签署战略合作协议，根据协议，双方将围绕做大做强区域总部、推进成果应用转化、培育人工智能产业人才等方面开展深入合作。

● 近日，江苏省苏中建设集团股份有限公司、恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及子公司恒大智能汽车（广东）有限公司新增被执行人信息，执行标的550万余元，案由为票据追索权纠纷，执行法院为海安市人民法院。目前，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司存在多个股权冻结以及被执行人信息，被执行金额超3.82亿元。

● 经过公安部批复同意，今天（3月30日），雄安新区启用自己的专属车牌冀X序列，“X”是雄的第一个字母，这标志着河北省和全国都多了一个新的车牌字母序列。

● 比亚迪在最新披露的投资者关系活动记录表中表示，比亚迪电子以前与英伟达在游戏显卡业务方面合作，现在我们还会配合其在服务器和智能驾驶领域的业务。目前是代工为主，占整个业务比例不大，但是后续业务的价值量比较高，未来这些业务的占比也会增加

● 韩国旨在扶持本土半导体产业的“K-Chips法” （《税收特例管制法》）今日在韩国国会获得通过，对半导体等国家战略产业进行设备投资的企业将享受更高的所得税税额抵免率。根据法案内容，中小企业的投资抵免率由目前的16%提高到25%，中型骨干企业和大企业由8%提高到15%。对于多出近三年平均投资额的部分，将给予10%的额外抵免，但仅限今年。这样一来，大企业与中型骨干企业和中小企业将分别享受25%和35%的投资抵免率。除半导体、蓄电池、疫苗、显示器外，氢能、电动汽车与自动驾驶汽车也作为国家战略技术也被写入法案。

● 起亚汽车CEO宋虎声在首尔车展期间透露，现代汽车将最早将于2024年底开始运营位于佐治亚州的电动汽车工厂。现代汽车去年10月表示，新工厂投资约55.4亿美元，预计将在未来几年创造约8100个就业机会。一旦投入运营，该工厂将生产多样化的现代、捷尼赛思和起亚电动汽车。该公司表示，该厂还将设有一个新的电池制造厂。

● 丰田汽车表示，随着该公司从车用半导体短缺和新冠疫情大流行带来的干扰中复苏，2月份其在全球的汽车产量同比增长1.4%，至896,712辆。

Flyme Auto及领克08发布，魅族首推手机域概念

3月30日，魅族20系列旗舰手机、Flyme 10、Flyme Auto车载人机交互软件等新品如约亮相，同时，作为魅族史上最大规模的新品发布会，领克汽车领克08也一同发布。

此次发布会上，魅族首次提出手机域，智能汽车的第6域。通过整合了魅族的手机产业、亿咖通智能枢纽和主机厂的汽车产业，在汽车研发的最初阶段，就为手机和芯片，以及相关的功能预留了相应位置，提前介入共同开发，最终将手机的旗舰性能、生态与硬件，和智能车机共享互联。据介绍，为了实现算力贯通的构想，魅族重构了整个底层通讯协议及框架。基于全新打造的 Flyme Link 互联互通框架，最终实现了：网络传输效率提升20% ，投屏卡顿率降低20%。

同时，通过与魅族20系列算力共享，很多应用的计算，都是在手机上完成，在车机上交互和展现。换一台手机，就等于升级一台汽车。

手车互联，不再需要繁复的确认步骤，全程无感的连接体验已实现。无界桌面，突破壁垒，手机生态应用打通车机，用熟悉方式，在车上使用想要用到的 APP。而且，Flyme Auto 不止打通了手机与车的软件生态，硬件，同样可以共享。通过 Flyme Link 互联互通框架，魅族实现了在手机上调用车内摄像头和麦克风开视频会议。在车机大屏幕上打游戏，同样可以调用手机的触摸屏，模拟成虚拟手柄，魅族已经打通了mEngine振动马达，将带来更强的游戏体验。魅族 Flyme Auto还支持手机辅助 OTA。手机会自动下载好安装包，上车后静默传输，下车后自动升级，不用再担心极端情况下的升级失败。

领克08基于The Next Day设计语言基础继续升级，依旧采用分体式大灯组，并针对日行灯进行升级，类似Y字形的设计，也就是极氪同款设计方案，看起来更加具有科技氛围。领克08在车头两侧各有一条纵向延展的LOGO呼吸灯带，据悉可随车辆充电展示呼吸光效，当用户靠近车辆时闪动迎宾，相当具有仪式感。该车配备了全液晶仪表盘、15.4英寸悬浮式中控屏和业界最大的92英寸HUD抬头显示，分辨率达到了2K，支持三车道级别导航、眼球追踪功能，科技氛围浓厚，多功能方向盘还是领克的家族风，不过细节方面做了升级和改动，隐藏式空调出风口完美融入中控台，T型台设有无线手机充电面板，此外并无多余的实体按键。

领克08首搭了安托拉1000Pro计算平台，NPU总算力16 TOPS、GPU总算及高达1800G FLOPS，更重磅的是，其将首搭魅族Flyme Auto车机系统，Flyme Auto是Flyme在车机系统上的延续，将延续“Alive Design”的设计理念，通过建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。

广汽埃安发布弹匣电池2.0：枪击后不起火不爆炸

3月30日晚，广汽埃安发布了弹匣电池2.0，通过对电芯、模组以及整包层级的设计优化，进一步提升了电池安全系数。相比于上一代，弹匣技术2.0增加了超稳电极界面、阻热相变材料以及电芯灭火系统这三项创新性安全技术，可以对电芯顶部和底部同时冷却，整体冷却效率提升了80%，同时降低了75%的电池包上盖板温度，进一步避免了电池包温度向乘员舱传递。

发布会上，最吸人眼球的当属子弹射击试验，在试验过程中，步枪会在距离电池包15m的位置发射子弹，相比针刺试验0.1mm/s的穿透速度，子弹设计时的穿透速度达到975000mm/s，是针刺的97.5万倍。同时，在子弹穿透电芯的过程中，巨大的能量会在电芯上留下直径大于60mm的创口，电芯的结构也会爆裂性损坏，而且针刺试验标准只需要模拟单电芯穿刺即可，而子弹射击则会同时导致多于2块电芯被击穿而发生热失控。射击试验后，弹匣2.0电池包发生了冒烟（持续时间6分36秒），相邻受体电池最高温度为185℃，未发生热蔓延，没有起火爆炸，拆开电池包外壳，整体结构完整，只有3个电芯爆裂性损坏，静置24小时候恢复至常温，这也是全球首次有电池整包能在子弹射击实验中实现不起火、无爆炸。而反观参照组，无论是电芯单体还是模组，都被子弹穿透了，发生了爆裂性损坏，随后发生了起火燃烧，这也说明了弹匣电池技术2.0在安全性方面已经超过了目前主流的磷酸铁锂电池。

作为国内少数具有自研电池能力的车企，去年以来，埃安加快了自研电池的投资，投资109亿，成立了因湃电池科技有限公司，专注于前瞻电池技术开发及应用。

广汽集团回应埃安与华为项目变更缘由：基于项目灵活性考虑

3月30日，广汽集团2022年业绩沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚回应了市场上颇为关注的埃安与华为合作变更事件。据他透露，在埃安AH8项目之前，广汽集团与华为已在多个领域进行了合作，从联合开发转为自主开发，并不意味着与华为合作生变，华为仍然是广汽重要的战略合作伙伴。冯兴亚表示，企业项目立项之初与当前的现实情况是有变化的，广汽做出上述选择，是出于灵活性的考量。同时，广汽也在坚持对品牌调性的先进性追求。

乘联会：造成汽车行业利润剧烈下滑的原因是多元的，主要是汽车生产受到春节和库存偏高因素影响

乘联会发表题为“2023年汽车行业效益下降42%的原因分析”的文章。其中称，近期汽车行业生存压力巨大。2023年1-2月汽车行业收入12,847亿元，同比下降6%；成本11,264亿元下降5%；利润414亿元，同比下降42%，汽车行业利润率3.2%，相对于整个工业企业利润率4.6%的平均水平，汽车行业仍属偏低。造成汽车行业利润剧烈下滑的原因是多元的，主要是汽车生产受到春节和库存偏高因素影响下降14%，而新能源车渗透率达到28.7%，同比增长8个百分点，带动利润结构的变化。

FF开始生产FF 91，贾跃亭称将分三类别三阶段交付

法拉第未来宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）FF 91 Futurist，这是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。贾跃亭称，FF 91 Futurist在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官；第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。

13.99万起 赛力斯蓝电E5上市，重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式成立

3月30日，赛力斯旗下全新插电混动SUV车型蓝电E5正式上市，该车共推出两款车型，售价区间为13.99-15.19万元，其定位于中型SUV，提供五座版，同时可加2000元选装7座。购车还可享折扣礼（前10000名用户1000下订抵10000元购车基金）、增换购礼（4000元补贴）以及金融礼（至高6000元金融贴息），与此同时，重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式成立，全新品牌蓝电也正式发布。

蓝电E5出自赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式，其采用了全新的品牌标识与全新的前脸造型设计，前脸中网内加入了大量黑化元素，更显精致感和年轻化，而左右大灯则与格栅融为一体，增强了整体性。新车座舱呈环抱状，配备了一体式联屏、全新造型的双辐式多功能方向盘，同时多使用软质材料包裹，烘托了一定的豪华温馨感。该车是首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，车机系统可实现HUAWEI HiCar3.0操作界面无感秒连，车机系统可保持实时进化、常用常新。风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%，最高传动效率97.5%，据官方透露，该车0-100km/h加速时间为7.4s，纯电续航110km，综合续航达1150km，亏电油耗仅5.5L/100km。

长城汽车2022年净利润82.7亿，同比增长22.90%

3月30日晚，长城汽车发布2022年度财报。报告期内，长城汽车营业总收入1373.4亿元；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%。对此，长城汽车表示，是因报告期内公司提升产品力，车型盈利能力增加，以及汇率收益增加所致。去年，长城汽车20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%。

华晨中国盈利降四成，仍靠华晨宝马输血

3月29日，华晨中国汽车控股有限公司发布2022年度财报。财报显示，公司实现营业收入为11.31亿元，同比下滑47.21%；毛利为2.36亿元，同比上涨30.35%；归属母公司净利润71.47亿元，同比下滑40.25%，基本每股盈利为1.42元。针对营收下滑、毛利上涨的情况，华晨中国解释称，营收下滑主要是由于终止于集团截至2022年12月31日止年度的综合财务报表中将华晨雷诺的财务报表综合入账，故剔除华晨雷诺之轻型客车及MPV销售额所致。此外，上海全市因疫情而实施封控，严重干扰业务运作，故年内来自华晨东亚汽车金融之收益减少也导致集团收益减少。毛利上涨主要是由于终止将华晨雷诺综合入账，故剔除华晨雷诺对毛利的负面影响。

新款途岳正式上市 售15.86万起/王鹤棣代言

3月30日，从上汽大众官方获悉，旗下新款途岳正式上市，新车共计推出5款车型，价格区间为15.86万-21.66万元。作为中期改款车型，新车外观内饰进行了小幅升级，动力系统换装了大众集团最新的1.5T发动机，并且由当红小生王鹤棣代言。

外观方面，新款途岳采用最新家族式设计语言，修长的格栅与两侧重新设计的灯组相连视觉感受较为动感。此外，该车还配备全新设计的前包围组件且提供皓月银镀铬套件和酷月黑酷黑套件可选。

新车内饰采用10.25英寸的全液晶仪表盘与12英寸悬浮式中控屏的组合，车辆还搭载了最新的MOS车机系统，能够实现多轮语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay以及车载WIFI等功能。同时，新车还配备全景智能天窗以及IQ.智能驾驶辅助系统。

动力上，新车提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机替代此前1.4T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。

33.50-39.50万元，新款坦克500上市

3月30日，新款坦克500正式上市，共推出三款车型，售价区间为33.50-39.50万元，同时推出了丰富的用户权益。作为年度改款，所以该车内外设计基本没有太大的变化，运动版”和“商务版”两套设计，除了中网造型有些变化，二者最大的区别就是商务版少了尾门上的备胎，长度也更短。车内依旧是全系标配12.3英寸全液晶仪表及14.6英寸的中控液晶屏，全液晶仪表采用内嵌式设计，而中控屏则是当下流行的悬浮式设计，同时大量使用了真皮材料，豪华感更强。

新车将新增选装浅棕内饰、靠背通风、变速器底护板和ETC等配置，全车各种电路、传感器和越野时容易磕碰的位置进一步加强保护，副驾迎宾、香氛系统、手机蓝牙钥匙、人脸识别系统、后排遮物帘5项配置进行优化或转为精品件，更为灵活。动力部分，新车搭载3.0L双涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，并配备四驱系统，同时新车匹配全新软件调校，换挡及动力输出更平顺，同时综合油耗比现款下降了1-2升/100公里。

坦克汽车发布川西试驾事故说明：操作不当所致、人员均安全

3月29日，一条汽车媒体人发布的朋友圈引起了轰动，据其讲述，在参加车企试驾活动时，同车的“媒体老师”因为疲劳驾驶，导致了翻车事故，对自己的同事造成了严重的安全威胁，而后，事发现场视频得到了曝光。随后坦克汽车就该事件发布官方说明（如上图），称该事故原因在于转弯路段车速较快，操作不当所致，当时车辆载员4人，事发后均能正常自行开门下车，随行医生确认只存在局部轻微擦伤，并已第一时间送往雅安人民医院进行全身检查。

芯擎科技宣布“龍鷹一号”正式量产供货：中国首款7纳米车规级座舱芯片

3月30日在武汉，湖北芯擎科技宣布，中国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”量产供货。同时，搭载“龍鷹一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市，包括但不限于吉利、一汽等旗下品牌等。据悉，龍鷹一号定位智能座舱芯片，采用ARM CPU/GPU和安谋科技（中国）自研“周易”NPU架构设计，集成87层电路，拥有88颗亿晶体管。此外还整合VPU、ISP、DPU、DSP集群，并内置符合国密算法的信息安全引擎和符合ASIL-D标准的安全岛设计。其它披露的规格还有8核CPU、14核GPU，支持LPDDR5-6400内存，8 TOPS AI算力、0.9T GPU浮点算力等。

资料显示，芯擎科技由亿咖通科技和安谋中国公司等共同出资成立，目前已得到红杉中国、泰达科投、海尔资本、中国一汽等融投资支持。公司正研发的产品包括下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片，未来还有多款新品进行流片面市。

投资160亿，一汽-大众佛山分公司新能源汽车跃阶发展项目落户广东省南海区

3月30日消息，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司（以下简称“一汽-大众佛山分公司”）新能源汽车跃阶发展项目落地广东省佛山市南海区，力争5年内实现投入超100亿元、产值1000亿元。据介绍，该项目计划投资约160亿元，实施“百亿投入、千亿产值”跃阶计划，建成“全过程数智化·高质量·新能源”样板基地，将推出多款新能源车型投入市场。在2023年至2027年期间，预计将增加固定资产投资97.5亿元，3款全新车型和4款改款或新能源车型投入。除固定资产投资外，该项目还有约70亿元流动资产投资。

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保时捷发布中期改款Cayenne内饰官图

3月30日，保时捷发布了中期改款Cayenne的全新内饰官图，相比于现款，其变化可谓之大，该车将于4月18日在上海车展迎来全球首发。新车在保留典型的Cayenne设计特征的同时，全面提升动感豪华的舒适性和功能性，新款Cayenne从仪表板到中控台，再到车门内部的上沿均经过重新设计，优雅的出风口采用Cayenne标志性的垂直排列设计。同时，该车移植了Taycan的显示与控制理念，这也是燃油车首次用上电动车的设计方案，12.6英寸组合仪表将采用全数字化显示，根据配置，驾驶者可在组合仪表上获得七种视图选项，使用者可根据个人喜好选择经典和精简模式，经典模式将以数字化形式呈现保时捷标志性的五连表。2.3英寸高清中央显示屏搭载保时捷通讯管理系统（PCM），标配在线导航和多媒体服务，值得一提的是，新款Cayenne可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，与中控屏组成视觉统一性，增强科技氛围。

而且得益于特殊的贴膜，从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容，可有效提高行车安全性，此外用户可以通过多种方式将智能手机与车辆配对，除了USB-C接口，还可扫描PCM上显示的二维码，使用CarPlay，通过Siri语音助手，也可操作车辆功能。新车还使用了源自于911的全功能方向盘，全新的空调控制面板采用黑色玻璃面板表面，造型独特且极富质感，支持触摸识别与触控反馈，同时也保留了机械式空调开关和实体的音量控制键。

通过性更强 福特Ranger Wiltrak X官图

近日，福特发布了Ranger Wiltrak X特别版车型的官图，该车搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机与全时四驱系统，可以理解为越野强化版本。外观相比普通版的Ranger，该车的车身宽度增加了30mm，离地间隙提高了26mm。外观采用专属的车漆颜色，车身上也有专属标识，同时车顶还新增了行李架。重要的是，该车的悬架经过专门调校，可用于长途旅行和载货，并保留了3500公斤的牵引力，配备17英寸的全地形轮胎。同时新车还升级了一套Trail Control系统，它可以在32km/h以下的速度巡航越野。另外为了增加趣味性，福特还推出了Rock Crawl模式，在低速四驱模式下，最大限度地提高抓地力。内饰方面，新车同样拥有专属标识，另外还配备12.4英寸的仪表盘、B&O音响系统和一块巨大的竖置中控屏，整体质感和布局与家用SUV无异。动力方面，该车搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大马力204匹，峰值扭矩500牛·米。（文/车友号 AutoR智驾）