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2020款 280TSI 两驱风尚版 国VI2020款 280TSI 两驱风尚版 国V2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI2020款 280TSI 两驱舒适版 国V2020款 280TSI 两驱R-Line 国VI2020款 280TSI 两驱R-Line 国V2020款 280TSI 两驱豪华版 国VI2020款 280TSI 两驱豪华版 国V2020款 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI2020款 280TSI 两驱豪华版PLUS 国V2020款 280TSI 两驱旗舰版 国VI2020款 280TSI 两驱旗舰版 国V2019款 280TSI 两驱风尚版 国VI2019款 280TSI 两驱风尚版 国V2019款 280TSI 两驱舒适版 国V2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI2019款 280TSI 两驱R-Line 国V2019款 280TSI 两驱R-line 国VI2019款 280TSI 两驱豪华版 国V2019款 280TSI 两驱豪华版 国VI2019款 280TSI 两驱旗舰版 国V2019款 280TSI 两驱旗舰版 国VI2020款 330TSI 四驱豪华版 国VI2020款 330TSI 四驱豪华版PLUS 国VI2020款 330TSI 四驱旗舰版 国VI2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
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途岳
2019款 280TSI 两驱风尚版 国V
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| 1.4升 涡轮增压 150马力(9.1~9.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 280TSI 两驱风尚版 国VI减税 | 16.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱风尚版 国V减税 | 16.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI减税 | 18.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱舒适版 国V减税 | 18.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱R-Line 国VI减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱R-Line 国V减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱豪华版 国VI减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱豪华版 国V减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI减税 | 18.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱豪华版PLUS 国V减税 | 18.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱旗舰版 国VI减税 | 20.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI 两驱旗舰版 国V减税 | 20.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱风尚版 国VI减税 | 16.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱风尚版 国V减税 | 16.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱舒适版 国V减税 | 18.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI减税 | 18.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱R-Line 国V减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱R-line 国VI减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱豪华版 国V减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱豪华版 国VI减税 | 18.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱旗舰版 国V减税 | 20.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 两驱旗舰版 国VI减税 | 20.48万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 186马力(7.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 330TSI 四驱豪华版 国VI | 20.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI 四驱豪华版PLUS 国VI | 20.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI 四驱旗舰版 国VI | 22.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI | 20.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI | 22.38万 | 加载中... | 询底价对比 |
過客
最满意小弟今年25岁，谈婚论嫁的年龄已到，准岳父准备陪送新车一辆，现在应该叫岳父了，跟小弟的大魔王商量许久，首先，肯定是SUV，小弟185,180斤，轿车是不会考虑的，第二是品牌，好牌子当然考虑过，但是仿佛对刚工作的上班族来说，有点高调，说白了，主要是怕养不起，大众是我们的第一选择，开始看的是途观L，但是20万以下的配置都太低了，进店里的时候，第一次见途岳这款车，第一感觉就是为我们这种要成家的小两口准备的，对最满意的地方，就是在车海中看了你一眼，再也不能忘记你的容颜，确认过眼神，你就是对的人。
最不满意毕竟价格定位的原因，缺少了豪车的高档感，发动机仓能加个盖子档一下线束就好了
查看全部口碑>明天
最满意无比激动的心情！当然，1.4T的动力我觉得也挺不错,方向盘很轻,操控感很精准
最不满意刚开始没熟悉操作的时候起停系统真是个麻烦，刹车踩深一些就会介入起停系统了，然后一放刹车就恢复，堵车的时候真的让人很烦躁，所以到后边我一上车就把起停系统给关闭了
查看全部口碑>Top_tiger
最满意第一，外形喜欢，很符合我审美，买不起途昂买个途岳安慰下也挺好
第二，空间和动力在几款合资对比来看表现不错，说不上最强但家用绝对够用了
第三，提车两个月跑了近5000公里，其中九成是高速，目前综合油耗6.8，这么低主要是后面为了降油耗跑过两次90速度的高速，实测高速跑90油耗5.8左右，高速跑120油耗7.3左右，城市或者上下班短途7.5-8油耗，正常跑的话综合油耗在7.3-7.5左右，所以对于SUV来说油耗总体表现满意
第四，全景天窗墙裂推荐，感受过后绝对好评啊
最不满意我买的是280豪华，配置一般，没有前驻车雷达，对我这种新手来说超级没有安全感了
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大众 迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型
￥18万
2017年07月上牌 | 3.30万公里
日产 途达 2018款 途达 2.5L 自动四驱豪华版
￥19万
2018年09月上牌 | 2.10万公里
MINI 2016款 1.5T COOPER 先锋派
￥16万
2016年05月上牌 | 8.50万公里
别克 GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版
￥18万
2015年09月上牌 | 9.30万公里
保时捷 Cayenne 2007款 Cayenne S 4.8L
￥20万
2008年09月上牌 | 13.50万公里
克莱斯勒 300C(进口) 2016款 3.0 自动 超越版
￥20万
2015年06月上牌 | 6.80万公里
大众 迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型
￥17万
2018年12月上牌 | 2.20万公里
奥迪 A4L 2013款 35 TFSI 自动标准型
￥16万
2014年07月上牌 | 6.10万公里
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