换两个灯泡收60被车主网曝，汽修店已被逼到墙角？

[车友头条-车友号-AC汽车]  

内容摘要：修理厂们为同行“打抱不平”背后，其实也是对自身的服务价值被车主看轻的愤怒，对时间、房租、人工等成本被轻易忽视的不满。

作者丨贺言

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配件费+工时费，这是绝大多数修理厂服务定价的结构。但现实经营中，修理厂们却苦于“人情”，苦于“留客”，不断弱化工时费的存在。

但即便如此，车主们似乎并不知情。在收入预期普遍下降的背景下，车主对修理厂收费区间的试探和质疑，也点燃了修理厂之间的情绪，“网曝”与“反网曝”事件出现的频率越来越高。

参考近期“换2个灯泡收60被网暴”和“外出搭电收80被嫌贵”这两件事，修理厂的价值何时能真正得到重视？

01、换灯被网曝，修理厂再次打抱不平

4月30日，广西省一位奥迪车主在抖音平台发布视频，称“大嘉汇这个汽修店换两个近光灯，80元收费也太毒了吧”，并贴出修理厂的门头招牌。

修理厂老板随即在其评论区澄清，“我收60你为什么说我收80？”，并称“你能自己装进去把钱退给你”。

那么，换2个近光灯收费60元到底贵不贵？

从修理厂补充的信息来看，收费60元的原因主要有两点：一是使用了飞利浦的近光灯品，品质相对更有保障；二是更换过程中涉及拆除灯壳等环节，操作相对复杂，对技术要求更高。

整理修理厂同行的观点，在换灯项目上，60元已经是很低的服务费用，在其他省市收费通常会更高。关键在于拆装难度，既涉及到工时成本，也涉及到技术手艺，在修理厂为留客而弱化手工费的环境下，定价也比较为难。

而这种为难，不少车主也会有所体谅，与修理厂互送人情，交换信任。

所以，修理厂对此事件中车主的声讨，更多在于技术价值不受重视，乃至不被尊重。收费60被谣传为收费80，反而处于其次。