汽后迎来2家新连锁；多家4S集团利润下滑丨8月看点

[车友头条-车友号-AC汽车]  

“轮胎、保养买一送一”，途虎、京东养车818大促活动如期而至。

两大巨头在祭出价格武器之外，同时也围绕用户服务心智深耕，在服务上的比拼走向纵深。可以说，随着汽车后第一股到来，汽服连锁行业的竞争门槛只会越来越高。8月，又一家区域连锁陷入停摆，旗下6家门店关停；同时，汽后又迎来2家新连锁，幕后发起人分别是主机厂和国企。在品牌与渠道方面，壳牌发布“绿洲计划”，欲打造最大的汽后生态联盟；快准车服公布了全车件、新能源及出海业务的新动态。在主机厂与经销商层面，车企价格战愈演愈烈，卖车不赚钱成为常态，一半经销商出现亏损，多家4S集团上半年利润下滑。新能源行业也在加速洗牌，比亚迪销量破500万成为里程碑事件；而以比亚迪、长城等代表的12家车企基于“三电终身质保”政策收紧售后主权，也让更多人看到新能源售后的潜力。价格战升温，汽车产业链上下游陷入混战状态。

连锁动态1、主机厂、国企相继入局售后，汽车后又迎来2家新连锁8月，又一主机厂布局售后连锁。日前，长安汽车推出全新渠道模式，面向后市场打造“车和美·伙伴养车连锁”（以下简称“车和美”），并提出全国布局400家的目标。修理厂加盟车和美，可获得长安体系新能源车销售、三包服务授权及新能源车三电维修等，总投资12万左右（不含装修）。站在长安主机厂角度，利用好修理厂渠道不仅有利新车销售，而且渠道成本更低，看似也是一招好棋。但是长安体系经销商拥有较高的话语权，以及与百援精养深度绑定，修理厂对项目的接受度还有待观察（详情可见：《又一主机厂杀入车后！》）。8月，汽车后还迎来一家国企跨界布局汽服连锁。日前，鄂尔多斯市通惠集团推出“朋伙放心养车”连锁，开启合伙人招募。据悉，通惠集团是一家国有企业，全称为“通惠供热燃气集团”，其打造的朋伙品牌包含快消品供应链、连锁商、汽车养护连锁等业态。