不到5万的售价，国产“哈雷”它来了，试驾摩疆MJ 917

[车友头条-车友号-众车网]  从去年开始，国内机车圈子开始繁荣起来。无论是摩托车文化还是摩托车市场，可以说有着翻天覆地的变化。其中，最直观、最明显的感受就是小姐姐越来越多了。

街车、跑车、踏板车、拉力车、复古车这些热门车型都已经可以找到国产非常成熟，但大排量巡航车型却一直还被欧美品牌霸占。但是，在2020年的重庆摩博会上，摩疆MJ 917—收款国产大排量巡航车型横空出世。作为摩托车界的小学生，今天我拿到了摩疆MJ 917的试驾车，让我们一起来看看这个“大块头”的真实实力吧。

首先，说下摩疆MJ 917的配置差异。摩疆MJ 917一共有两款配置，分别为标准版和发烧版；标准版的售价是4.98万，发烧版为5.28万。作为基础配置，无钥匙启动、全LED灯组、手把加热、座椅加热、皮带传动、前后ABS、胎压监测通通作为标配送给你；发烧版比标准版仅仅多出了前风挡、原厂护杠、胎宽为240的后胎以及铝合金轮毂。

说完配置，不得不说摩疆MJ 917的外观设计非常霸气，肌肉感十足的车身线条，配合V型双缸发动机的特有造型，营造出一种完美的“肌肉硬汉”形象。

前大灯与转向灯采用经典的“三圆”设计，都是LED光源，并且两侧的转向灯还有熏黑的设计。近光灯在夜晚的效果无敌，等红绿灯时，对向车的前排都可以看得一清二楚。

轮毂绝对算是摩疆 917的一大亮点，真心推荐大家买标准版的车子，辐条轮毂才是巡航车的绝配，错落有致的辐条搭在一起是真的好看，发烧版的铝合金轮毂不是不好看，而是略微不搭。

看这粗壮的避震筒，摩疆917前后均为双回路液压复合避震器，前悬采用预载可调双桶倒立式结构，后悬采用多段可调螺旋弹簧式，具体感受在路试部分提到。

大块儿头不光跑得快，还得刹得住。摩疆MJ 917配备了前双320mm浮动刹车盘、后300mm单盘，并且使用了日系车常用的NISSIN（日清）品牌前对向四活塞后单活塞卡钳，同时配备了双通道ABS防抱死系统，制动力杠杠的。