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打开出行新局面,日产e-POWER动力技术能带来怎样的体验?
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打开出行新局面,日产e-POWER动力技术能带来怎样的体验?

2021年04月22日 14:43
来源:爱车兵团

[车友头条-车友号-爱车兵团]  从蒸汽机到内燃机,在一百多年的汽车工业发展史里,汽车的出现和普及为人们生活水平的提高乃至社会的发展进步起到重要的作用。如今,在环保政策以及严苛的排放法规下,汽车正在迎来新能源汽车时代的浪潮,同时新能源汽车也给人们带来了新的出行体验。但众所周知,由于续航里程“打折”和充电换电时间长等问题,新能源汽车给人们的用车体验并不算是尽善尽美。

不过,市场上还有一种叫HEV(油电混合动力汽车)的车型。HEV车型和燃油车一样只需要加注燃油,不仅没有续航焦虑,还很省油,而且一定程度上能给人们提供纯电动车顺滑的行驶体验。目前市面上主流的混动技术有本田的i-MMD和丰田的THS,这两种混动技术在市场上也是有口皆碑。但有没有一种集纯电动车的行驶体验、没有续航焦虑、省油于一体的动力技术?答案是当然有,那就是日产的e-POWER动力技术。而e-POWER动力技术作为当下国内汽车市场中前所未有的融合动力,将会对节能车细分市场和我们的出行体验产生怎样的影响?

在了解e-POWER动力技术能带给我们怎样的全新出行体验之前,我们首先得清楚日产的e-POWER动力技术的结构、工作原理、特性以及它和本田、丰田混动技术的区别。e-POWER由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池和电动马达总成组成,在结构上相比本田的i-MMD和丰田的THS更简单一些。最重要的是,e-POWER在驱动车辆的形式上和两者有着大不同。

本田i-MMD和丰田THS混动系统能实现多种驱动形式,如纯电行驶、混合动力行驶等,这两种动力技术有个共同点就是在一些工况下发动机会参与驱动车辆。而e-POWER则是任何情况下,都由高扭矩的电动马达全时驱动车辆。这是因为e-POWER的工作原理是发动机驱动发电机,逆变器将电流转化入蓄电池组或直接驱动马达,最终驱动车辆。

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