为女性造车，21世纪最大的谎言

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  这款车是否包括某种形式的停车辅助功能，是个更棘手的问题。“我们也很为难，人们普遍认为女司机停不好车。”该项目的负责人指出，调查显示，女性停车的频率平均比男性高得多，而且经常停在不熟悉的地方。

男性和女性在停车方面表现出同等的能力，唯一区别是女性的信心较低；至于男性，总是“那么普通又那么自信”。

充分调研后项目组还发现，在高端市场，女性想要男性想要的一切，甚至更多。

2004年，完全由女性团队设计的沃尔沃Your Concept Car（YCC）概念车日内瓦车展上亮相。出人意料的是，它并不是粉红色的，轿跑风格的外观充满运动感，北欧风的内饰，更多的存储空间……

还有一些专门针对女性的设计，比如，没有发动机盖，因为女性不会掀开；玻璃水的加注口放在加油盖旁边，便于寻找；座垫可以换成不同的颜色和面料，像衣服一样随心情更换……

结果，这款女性为女性设计的车，也受到了男性的欢迎。尽管从未打算量产，但其中至少22 项功能已应用到了沃尔沃后续的车型之中，不分性别。

“从防爆轮胎到易于清洁车身表面，男人和女人都很喜欢YCC，只是侧重点不同。” 帕尔默茨说。

女性车，一条幻想的赛道？

100年过去了，汽车制造商愈发重视女性群体，却依然不懂她们。

2000年左右，如今已经消失的华普汽车准备打造国内第一款专为女性车主设计的汽车产品，作为国内少有的女性汽车设计师，轩辕大学副校长兼教务长、中创优品公司董事长孙学琛孙学琛被邀请参与其中。

华普汽车打出的口号是“女人移动的家”，在宣传这款名为海炫的产品时，新闻稿是这么写的：防炫目内后视镜带后座儿童观察镜、带化妆镜的遮阳板、梳槽和CD片放置夹、为高跟鞋特设的脚踏刹车、倒车雷达等。种种细节无一不体现出这将“每一个细节都融入女性关爱要素”的设计理念。