【AC直播】 快准车服CEO蒋仁海：如何打造更多千万级别服务站？

[车友头条-车友号-AC汽车]  这是易损件发展现状，2021年规划41.8亿，前面几年是我们经营的数据，今年41.8亿也还有很大的挑战，今年易损件+全车件40个亿没有问题。

全车件业务，很多人都知道，快准今年也开始正式启动了，实际上还是在探索，我们只是在浙江，8月份2500万的交易额，大概月活的修理厂采购的是2700多个，以是6万单，成交是4万单，成交率将近70%。

总体来讲，应该说易损件建立前置仓，在上面搭建一个全车件的平台，我个人认为是可以更好的满足修理厂的需求和配件上的需求，但是要找到配件商、修理厂，还有我们平台的利益平衡，现在正在努力当中。

说实话，今天的时代很难说拿资本的钱去喂流量，大家都要把账算清楚，大多数全车件平台都面临着困惑，业绩上还可以，浙江省，到12月份，今年是3500到4千万，如果加上易损件，但愿浙江突破1个亿，我们也在跟量子物流沟通，让我们的仓配体系如何更加高效。今天，无论是平台企业还是单省的批发商，他们之间的规模有效率，但是效率不大，如果单省实现15-20亿，仓配结构能做出调整，我觉得这里面的空间还非常大。今天为止，大多数供应链企业的仓储物流成本是超过5个点，我们在做一些区域的试点，2.5个点就够了，3个点不到，如果能做到这个，我们的优势就出来了，价值就出来了。

今天的题目是千万级服务站，目前快准千万级服务站在全国有七八十个，主要在浙江周边几个省，浙江、福建、江苏、安徽，我拿一个服务站的案例，这个站是3个网点，不是1个网点，今年基本上能够实现易损件2500万，全车件200万，浙江衢州地区的衢州市区，汽车保有量应该是10万左右的地级市，浙江算是一个比较穷的地级市的市区，安徽宿松，江苏、浙江有很多，在一个不是很发达的城市，当然发达城市的规模可能更大一点，能够做到1000多万、2000万，这个比例线越来越多，怎样做起来的，海生题目给我出的是如何打造这么多站。