【AC直播】 快准车服CEO蒋仁海：如何打造更多千万级别服务站？

[车友头条-车友号-AC汽车]  9月10日，由AC汽车主办的2021第四届中国汽车后市场渠道与供应链峰会在广州召开。快准车服CEO蒋仁海，在会上就“如何打造更多千万级别服务站？”发表演讲。

以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经调整，可能存纰漏，敬请大家谅解。）

蒋仁海：这个题目是海生给我出的，叫做如何打造更多千万级别服务站？我们确实也在做这个工作，今年开始做这个工作。这个千万级别，账是这么算出来的，我们认为中国，根据我们跟百度地图合作的分布，根据半径三公里30个修理厂以上就可以设一个服务网点，大概中国可以设3000到3500个，也就是这么多。中国的服务站，当下来看是这个数量，可能未来会多一些，因为有的乡镇车的会多起来，维修企业会多起来。

那么3500个服务站，以前面海生分享的数据，我们快准的单店平均一个月还不到20万，一年200万左右，做到头，可能就是70亿人民币，如果你不把每一个门店想办法提高到千万级别，我觉得我们所谓的中国后市场企业如何跟美国四大家族，差距实在是太大了，一个都做到1000万，我们算了一下，3500个，可能也就是350个亿的规模。所以今年我们确实在让我们更多的门店快速的成长起来，今天我也是来学习的，听了朱博士的演讲，学了很多东西，后市场这两年确实越来越难了。

我经常在内部开会也讲，供应链还没搞清楚，人家维修连锁猫、虎、狗，连锁供应还没搞，电动汽车又占了20%了，转变太快，我们在后面还是蛮难跟得上，这是一个趋势。

天猫的李总讲的有一点我不认可，他说供应链一定要自营，这个我不认可，我觉得加盟自营，只要你的效率能够提高，要不然人家康总为什么还搞一个好快准呢？不能自己做了啥，啥就是对，而且还两边都做了，我觉得关键还是看效率。以我们这几年的经验来看，如何发挥企业资产的效率，能够更好的服务到修理厂，谁能够做到效率最高、服务的最好，谁就能够胜出，这是我的一个看法。