豪华品牌般体验！这20万级昂科威PLUS它不止是空间大？

[车友头条-车友号-玩车教授]  没有教练、没有队友、没有营养师，所有的前期准备、装备再到比赛策略，全程由自己为自己做私人定制，果然自己还是最了解自己的最真实的需求，最终凭一己之力，夺得了本届东京奥运会女子自行车公路赛的冠军，没错，她就是——Anna Kiesenhofer

或许大家只看到的只是她一骑绝尘的身影，轻松夺冠。但能够做到甩开对手1分多钟的差距，背后艰辛只有她自己最清楚，更何况全程只有她自己一个人在战斗。也印证了那句“你只有非常努力，别人看起来才觉得毫不费力”。

同理，别克昂科威这款车也是一样的，面对早早在国内扎根的大众途观，在当时已经是该细分领域的销量一霸，而此时的昂科威还是初出茅庐的产品，正所谓初生牛犊不怕虎，上来就把准星瞄准的大众途观。当然啦，上来就能秒杀Boss是会破坏游戏平衡的，不太现实。于是在不断地改进提升当中，于2016年年末实现赶超，成为合资SUV新晋销冠。

对于大众途观而言，别克昂科威就是个难缠的对手，无论大众途观做出怎样的改动，别克昂科威总能迅速做出回应，它要的不是全面优胜，但求比竞品高出个10%的产品力即可，本能做得更好，但它偏不...笋都快被夺光了...

不得不说，也正是有途观这个宿敌的存在，也促使别克昂科威在不断地进化，硬生生地把一车演变成“一支军队”。打家用市场？有昂科威，打年轻市场？有昂科威S，打更高端的SUV市场？有昂科威PLUS，任由消费者的口味如何改变，总有一款适合自己。

恰好此次我们有幸拿到了一台进化成“完全体”的试驾车——昂科威PLUS 艾维亚 五座版。今天我们来探究一下，面对竞品，它高出的10%产品力分别都体现在哪？

大家不妨在脑海里快速地搜索一下，刚好卡在30万级别的合资中型SUV，能够在豪华方面营造得非常出色的合资SUV都有哪些？相信还挺难的吧，毕竟大部分的合资SUV大多都会选择优先把成本丢在三大件上，其次才会对应地配备一些功能性配置以及内饰的用料方面着手，基础的东西弄好了，仅存下来的预算压根够不着豪华范畴。