周文辉：商用车交通安全管理问题和趋势

[车友头条-车友号-车友发布]  4、也是给大家提供支撑的。我们会把这些不同类型车的要求、查验的要求，涉及到相关的法律法规、标准、规范等等都会集成成一个资料库供大家实际过程中查阅。这里也有我们好多内部交流这些行业、技巧等等都会放上来。

最后一个，我们构建了一个生态，大家可以互相问一些问题，互相交流。这里一旦发现普遍性问题或者热点问题，我们马上会整理出来给相关的人员推送。

总体来看，我们觉得80%是货车，货车里面80%是超载，改变VIN码只是冲击了管理秩序，安全最密切相关还是改装类的违规。现在来看主要三大危害：

1、危害交通安全。这个我就不多讲了，货车本身的碰撞我就不多说了。最难的就是我们整个交通管理的手段，和其他一些交通工程的设施导致了全部失灵，一个我们这些交通工程设施或者交通管理手段，都是基于合规的一些质量或者尺寸合规这些货车来设定。突然出来一个“百吨王”，比如超载3倍、4倍的，导致我们这些手段全部失灵，危害交通安全。

2、危害道路运输秩序和市场，恶性竞争下运输市场很难规范健康发展。

3、危害汽车产业的高质量发展，因为全部超载以后，制度系统都没办法产生作用，加一些ABS或者自动紧急系统，可能全部失灵，导致我们很多先进手段和技术没有办法在货车上来应用。

针对这些问题，我们公安部门也是一直做各种工作，除了货车每年都要超载超限专项治理整治以外，从我们科研角度来说也是做了几项工作。

1、我们还是加强培训，因为这里大家看看图，好多都是合规不合理。你像水泥搅拌车的那个罐，有的做的特别细小，有的占了车的一半，它就是为了上牌容易通过，上了牌以后可能就换掉了，一换掉以后就是马上超载。还有货厢底板，有的时候做的特别薄，上完牌以后就换成厚的了。