合资SUV，为啥说昂科威S价格一步到位，还拥有最豪华三大件？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  20万级SUV这个细分市场，各大合资品牌都投放了大量的车型，甚至还有越级竞争的车型。对于持币待购的消费者而言，选择起来确实会有些纠结。但疆哥觉得，其实无论怎么选，汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘），最能体现整车的综合实力和机械素质。

那问题来了，刨除外观和配置因素的影响，20万级的主流合资SUV里，究竟谁的三大件最“价超所值”呢？如果非得从试驾过的SUV当中挑选一款，疆哥认为，最近上市的别克昂科威S是最值得考虑的一款。

尽管动感、时尚的外观也是其主要的卖点，但疆哥觉得，昂科威S真正的杀手锏其实是它“豪华”的三大件，同时它的定价一步到位，刚上市就有2万左右的销售政策，整个价格区间普遍低于同级别合资SUV。

凭啥这样说呢？不妨拿它和大众探岳、本田CR-V对比一番，答案自然揭晓。

1.入门即2.0T，不分高低功率才是最优选择

发动机对于一辆车的重要性，不用疆哥多说大家想必都已经很清楚。至于发动机好不好，当然要对比过才知道。

本田CR-V搭载的是本田家族当下知名度最广的地球梦1.5T发动机，它可以迸发出193匹的最大马力和243Nm的最大扭矩，从账面数据来看，实力确实不俗。

尽管本田一向有“买发动机送车”的美誉，但不可否认的是，靠一款1.5T打天下的策略，实在是拖了CR-V的后腿。毕竟到了20万这个价位区间，选择一款搭载1.5T动力的SUV，对于不少消费者来说，心里总有一道迈不过去的坎。当然，本田还提供了一套2.0L混合动力系统，但目前来看，消费者对混动车型的接受程度远不如燃油车型。

没有对比就没有伤害，大众探岳虽然给出了三种动力方案，但在中低配车型上搭载的EA211 1.4T和EA888 2.0T低功率版本发动机，其性能参数还不如本田的1.5T。而高功率版本的2.0T发动机，则只有在四驱版本车型上才会搭载，而且起售价要高到24.99万元，完全没有性价比。