让赛车起舞，这就是WRC

[车友头条-车友号-天天汽车]  要想跑出出色的成绩，领航员的作用不可或缺，他会向车手连续发出“神秘”的指令，其中包括一些数字用来显示弯道的缓急。

科林麦克雷

WRC发展多年，期间诞生了很多搭配默契的搭档，“无惧生死”的传奇车手，还有称霸赛场的“一代名车”。

像“苏格兰飞人”科林麦克雷、“九冠王”勒布、称霸芬兰站的格隆霍姆、成熟冷静的伯恩斯等等。

Lancia Stratos HF Group 4

长得像个小怪物

至于赛车就更不用说了。Lancia Stratos HF，一台生来就是为了WRC冠军的传奇赛车，上世纪七十年代的三连冠足够说明问题。

提到Lancia也得说说Delta HF，连续六次厂商冠军确实恐怖；Subaru Legacy，车身上标志性的555涂装，也是国人对于拉力赛启蒙车型。

Subaru Legacy港京拉力赛

如果将WRC经典的车型全数列出类，估计可以单独写一篇文章，其实对于WRC来说，有一个组别曾经出现却又消失，虽然是以偏向“负面”的形式离开人们的视野，但是那几年的疯狂却成为车迷心中的经典。

曾经的经典，消失的Group B

上世纪的80年代，对于当时的车迷来说是幸运的，因为在这期间，极为疯狂、前所未有的B组赛车能够在赛道上与他们擦肩而过。

WRC在1980年设立的Group B，一个能够充分展示车辆机械性能的组别。

Hot Hatch大家都听说过，俗称的小钢炮，Group B的参赛车辆大多数以此类车型为基础打造，而且最有意思的是，这个组别的改装方法接近无限制改装。

Lancia 037

Peugeot 205 T16

赛车有两个特性，一个是轻，另一个就是拥有强劲的动力输出。管阵式车架、极轻的车身覆盖件，动力输出能有多少？