于德翔：充电运营企业最后就是3到5家

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  至于商业模式，他认为特来电从智能制造，到充电运营，到数据增值服务形成了一个价值闭环，三个阶段分别对应数量、电量和流量。

数量，指的是充电设备数量。他说，“我们这几年投了五六十个亿以后，其中投建充电终端的数量已经达到了26万个，这26万个充电设备是我们自己制造的……从财务报表上看，我们最赚钱的其实还是充电设施的生产和销售，对充电运营起到了很大的补贴作用。”

特来电当前拥有全国最多的充电设备

电量，则是充电运营。他说，特来电充电运营在2018年和2019年改善显著，特别是2019年。到2019年底，特来电累计充电量已经达到了39亿度电，2019年一年就有21亿度，“在2018年基础上翻了一番。”

至于流量，也就是数据增值服务，他没有透露太多。但他表示，最赚钱的就是未来平台的信息和数据。

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充电行业的窗口期即将封闭

目前，随着汽车电动化的进程，各地仍然不断新增充电建设运营企业，还有些跨界而来的新玩家。

对此，于德翔表示，充电运营行业并非低门槛行业。“（充电）技术体系不是说水平特别的高，但至少有十大技术体系……把十个技术体系完全打通的话，至少需要三年的时间。”

但是，他提示，充电行业进入的窗口期没有三年了。“我认为充电的窗口期到明年年底，2021年年底就封闭了。”

他认为，当前充电运营商为数众多的格局不可持续。“做手机有N多家，但是运营商只有三家，未来充电运营商会有多少家呢？”在接受记者采访时，于德翔认为，未来的充电运营商不会超过10家，随着时间的推移，最后结果，真正行业运营商可能就是三到五家。

在演讲中，他进一步阐释，未来可能有3到5家运营商，共同分享1.5万亿到1.7万亿的市场，每一家三四千亿。

3到5家瓜分的生意，自然是好生意。特来电在其中当然有机会。2019年12 月16 日，特锐德发布公告称，子公司特来电拟募资不超过13.5 亿元，鼎晖投资、国调基金等重磅机构加持。特来电的未来，也许还将超越母公司特锐德。（完）（文/车友号 电动汽车观察家）