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| 2.0升 涡轮增压 200马力(8.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 XFL 2.0T P200 两驱风华版 | 37.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P200 两驱精英版 | 40.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P200 两驱赛旗版 | 42.08万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 250马力(7.4~7.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版 | 44.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P250 四驱尊享版 | 48.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 300马力(6.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 XFL 2.0T P300 四驱奢华版 | 57.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
快乐男孩
最满意接下来，我想说，最让我自己感到满意的是，网上那些抹黑捷豹这款车的那些缺点，我都没遇到！这个是最让我感到惊喜和满足的！实话说，没有买之前，我也特别犹豫，太多道听途说关于捷豹的传闻，什么各种异响，经常坏啥的，对不起，我都没经历过，只想说这款车是严重被低估的豪华品牌，它的价格和它的表现明显不成正比
最不满意因为动力方面正常模式就够用了，所以也没用过赛道模式，可能会省点油，多嘴说一句，赛道模式让你可以体会到车子和人被扔出去是啥感觉，哈哈！你很难想象，这特么是一辆2吨重5米2长的豪华商务车，有这样的动力表现，真的是啥也不说了，明明是个商务车，却特么地按个赛车的心脏，捷豹，挺你！考虑这方面，自己想下，油耗多点也就值得了，毕竟你又要求动力表现，那总德把人家给喂饱吧！还有个关于中间扶手空间小的传闻的更正，现在20款出了以后，中间扶手下方空间深的离谱，这点不用担心
查看全部口碑>ミ﹏微笑、
最满意外观漂亮，动力十足，提速比较快，性价比高，配置高，同级别用料十分厚道。
最不满意中控系统偶尔会出问题，导航偶尔鬼畜，carplay偶尔也会连接不上，重启以后就好了，让我体验感不太好，座椅有点硬，油耗比我之前的Q5还要稍高一些！
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奔驰 C级(进口) 2016款 C 300 旅行轿车
￥38万
2019年12月上牌 | 0.90万公里
大众 途锐 2012款 RLine 豪华型
￥30万
2012年09月上牌 | 7.60万公里
宝马 5系 2014款 525Li 风尚设计套装
￥27万
2016年03月上牌 | 7.00万公里
奥迪 A7 2014款 35 FSI quattro 技术型
￥28万
2014年08月上牌 | 12.00万公里
大众 辉昂 2018款 380TSI 两驱商务版
￥26万
2019年06月上牌 | 3.55万公里
奥迪 A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 运动型
￥25万
2018年11月上牌 | 1.80万公里
宝马 X1 2019款 X1 xDrive20Li 尊享型
￥26万
2019年07月上牌 | 1.10万公里
奔驰 SLK级 2011款 SLK 200 豪华运动型
￥26万
2013年11月上牌 | 2.80万公里
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