特惠分期方案
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13.07
月供（36期）
6,624
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2021款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版2020款 XFL 2.0T P200 两驱风华版2020款 XFL 2.0T P200 两驱精英版2020款 XFL 2.0T P200 两驱赛旗版2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版2021款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版2021款 XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版2020款 XFL 2.0T P250 四驱尊享版2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版2020款 XFL 2.0T P300 四驱奢华版2019款 XFL 2.0T 200PS 两驱风华版2019款 XFL 2.0T 200PS 两驱精英版2019款 XFL 2.0T 250PS 两驱豪华版2019款 XFL 2.0T 250PS 四驱尊享版2019款 XFL 2.0T 300PS 四驱奢华版2018款 XFL 2.0T 200PS 风华版2018款 XFL 2.0T 200PS 精英版2018款 XFL 2.0T 250PS 豪华版2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版2018款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版2017款 XFL 2.0T 200PS 豪华版2017款 XFL 2.0T 240PS 豪华版2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版
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捷豹XFL
2020款 XFL 2.0T P200 两驱风华版
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| 2.0升 涡轮增压 200马力(8.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P200 两驱风华版 | 37.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P200 两驱精英版 | 40.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P200 两驱赛旗版 | 42.08万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 250马力(7.4~7.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 | 42.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 45.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版 | 45.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版 | 44.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P250 四驱尊享版 | 48.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 300马力(6.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 | 49.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 XFL 2.0T P300 四驱奢华版 | 57.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
刺虎
最满意外观！外观！车很长显的非常高雅，同时后排空间挺大一点都不会挤、同价位配置比bba丰富很多，最重要的英国之宝的音响非常给力，听着非常舒服，总之比我之前开的汉兰达好很多（老款的汉兰达）其次动力感觉还可以（个人不追求太猛的速度够用就中）超车感觉没有太大压力，s档和赛道模式感觉还是挺猛的
最不满意就是油耗有点高，在市区开空调能到1块1公里，钱包疼啊，还有就是车机系统反应有点慢，基本上都要停顿一秒，还有就是储存空间太小了，两瓶水都放不下，有点麻烦
查看全部口碑>快乐男孩
最满意接下来，我想说，最让我自己感到满意的是，网上那些抹黑捷豹这款车的那些缺点，我都没遇到！这个是最让我感到惊喜和满足的！实话说，没有买之前，我也特别犹豫，太多道听途说关于捷豹的传闻，什么各种异响，经常坏啥的，对不起，我都没经历过，只想说这款车是严重被低估的豪华品牌，它的价格和它的表现明显不成正比
最不满意因为动力方面正常模式就够用了，所以也没用过赛道模式，可能会省点油，多嘴说一句，赛道模式让你可以体会到车子和人被扔出去是啥感觉，哈哈！你很难想象，这特么是一辆2吨重5米2长的豪华商务车，有这样的动力表现，真的是啥也不说了，明明是个商务车，却特么地按个赛车的心脏，捷豹，挺你！考虑这方面，自己想下，油耗多点也就值得了，毕竟你又要求动力表现，那总德把人家给喂饱吧！还有个关于中间扶手空间小的传闻的更正，现在20款出了以后，中间扶手下方空间深的离谱，这点不用担心
查看全部口碑>双眼皮的鱼鱼
最满意这些正宗高档车才有的配置现在仅需30多万即可拥有还要什么自行车？ 对比同价的CT6 通用的变速箱一直是个老大难，CT6外面看着长内部空间其实和帕萨特差不多
最不满意这些小问题不是问题了，外观这些也可以后期加装，所以忽视她的缺点吧
查看全部口碑>
保时捷 Panamera 2012款 Panamera S Hybrid 3.0T
￥35万
2013年01月上牌 | 8.00万公里
宝马 X6 2010款 4.4T 混合动力版
￥29万
2012年01月上牌 | 14.00万公里
保时捷 Panamera 2010款 Panamera 3.6L
￥27万
2012年01月上牌 | 8.00万公里
路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 黑标限量版
￥25万
2013年01月上牌 | 10.00万公里
奔驰 GLC级 2019款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型
￥42万
2019年07月上牌 | 4.70万公里
雷克萨斯 ES 2020款 ES 200 卓越版
￥29万
2020年08月上牌 | 1.10万公里
奥迪 A6(进口) 2017款 Avant 40 TFSI 运动型
￥37万
2018年05月上牌 | 0.40万公里
奥迪 A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型
￥45万
2021年02月上牌 | 1.20万公里
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