同车不同命！普拉多同门兄弟超霸4Runer是否为明智之选？

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TRD版本中包含offroad越野版本，和另一种售价较高的TRD-pro版本。

TRD的两个版本用的是手动分时四驱，有一个四驱控制的档把，也有了后桥差速锁，更偏向于越野的性能。

TRD越野版目前售价在53万元左右，硬件方面包含手动分时四驱+后差速锁、多地形选择、蠕行模式、kdss动态悬架，引擎盖上也多了一个进气口，座椅也印上TRD标识，如果在普拉多4000中找同配置的车型，价格最少要比超霸贵出10万元以上。

TRD-pro比普通越野版少了kdss，变成pro车型专属悬架，车前也多了一个发动机护板，中网变成了字母样式，轮毂和前杠也变成了黑色的TRD样式，售价在63万元左右，比越野版高出了10万左右。

LTD是超霸的顶配型号，它也是全系唯一搭载全时四驱的版本，这套四驱系统和中东版普拉多一样。它能将动力按前后40:60的比例进行分配，同时也拥有可锁止的拓森差速器。

LTD版本更侧重的是公路性能，轮毂也升级为20英寸。它的内部配置和驾驶辅助配置也都比较齐全。如果主要是城市驾驶，或只想购入一辆大排量自吸SUV，LTD版是个不错的选择。

Nightshade夜影版就是在LTD版基础上进行了加装，在车身外观上新增了电动踏板、以及一整套的夜影套件；车身各处进行了熏黑涂装，车内装饰板也都变成了黑灰色，整体观感要比LTD更好.

超霸夜影版报价在58万元左右，与LTD版本价格差距不大。

最后总结一下，超霸和霸道同样的发动机，同样的平台，质量无需多言，只是5AT变速箱在燃油经济性方面稍逊一筹；如果想要一个配置高，但是大多在公路行驶的越野车，就选LTD版本；如果想买一台综合性能不错的，就选TRD-越野版本（offroad），大部分的硬派越野车并不是天天下场地，况且玩极限越野的话，TRD pro版本也是需要改装的。