以五感论英雄 全新一代阿特兹对比试驾会

[车友头条-车友号-超级试驾]  2014年，那时的中级车，还在走着中庸的商务风。但在同年，阿特兹一经上市便树立起B级运动标杆，引领个性运动的新潮流。直至2019年8月，全新一代阿特兹正式上市，驾驶五感全面升级，志在开启B级轿车新潮奢体验。

2019年9月21日，继昆明、重庆比肩试驾创佳绩后，全新一代阿特兹与同级别车集结在武汉ZS卡丁车白沙洲赛场，看日系四强争雄，这一战正是为了让广大年轻消费群体感受到全新一代阿特兹的产品价值。

视：以视界论眼界

全新一代阿特兹基于新一代魂动设计，整体设计风格还是一如既往的犀利，通过细节部分的提升再一次完善设计。全新的点阵式进气格栅面积有所增加，且调整了格栅内部的造型，全新的LED灯组配备了ALH自适应远光功能，矩阵式LED大灯可分割成40个独立光源，自动避开对向车辆和物体，提升安全性，同时新样式的日间行车灯点亮效果也更加犀利。阳光下，工艺复杂的水晶魂动红车漆反射出层次丰富的色彩，优雅又精致。

相比之下，凯美瑞、雅阁、天籁就中庸了很多，虽然都充满了科技感，但总是缺少了一份灵动，更偏向于商务气息，不如全新一代阿特兹运动的那么彻底。四台车同台竞技，各自的设计语言都自成一派，谁更好看这就见仁见智了。但是相比之下，全新一代阿特兹的魂动设计，更大的轮毂，更流畅舒展的车身线条，似乎更能满足年轻人的审美。

听：以听觉感受宁静

如果说外观是设计语言的主观体现，那么静音效果就是整车制造工艺和NVH的客观体现。试驾的是2.5L车型，提供19英寸轮胎，就场地试驾而言，底盘对于细碎震动的过滤包容感更强，避免了生硬的震动。看来经过前一代的历练，13处底盘升级、140处车身改进的确对营造车内静谧氛围有着不小的效果，多了一份豪华轿车的厚重质感。