让人欢喜让人忧 全新一代别克昂科拉详解
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让人欢喜让人忧 全新一代别克昂科拉详解

2019年07月05日 17:46
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  说起昂科拉,相对大家都不会陌生,这是一款当年风靡一时的小型SUV,其凭借着圆润可爱的外观造型,受到了广大年轻消费者的喜爱。而就在今年4月份的上海车展上,别克为我们带来了全新一代昂科拉以及昂科拉GX。全新一代昂科拉相比老款有了焕然一新的改变,在保持圆润车身造型的基础上,变的更加动感,具有强烈的力量感。除此以外,同期发布的昂科拉GX则的一款大号昂科拉,其定位为紧凑级SUV,主要针对更为成熟的消费者。在今年的7月11日,这两款车也将会正式上市,下面我们就提前来做一个全面解读!

[全新一代昂科拉家族]

好看的皮囊千锤百炼

其实昂科拉作为国内合资品牌小型SUV的先行者,可以说在这个级别的地位是相当高的,当年可以说凭借着其独特的外观获得了不少消费者的芳心。7年过去了,竞争对手们的穷追猛打让昂科拉的压力无疑是越来越大,纵观现在火热的丰田CH-R、本田XR-V大众的探歌等等劲敌,在外观上一个比一个大胆新潮。所以如今想要在外观上复制当年的成功,那可真得要经得起千锤百炼才行。

[全新一代昂科拉]

好在全新一代别克昂科拉和上一代车型在外观方面的变化是非常大的。全新昂科拉采用了最新的家族式设计,抛弃了现款车型的圆润可爱风格,换为了时下流行的更为锋利的整体线条,使整车更具力量感,同时也多了几分杀气。新车的前脸采用别克最新的飞翼式设计语言,海浪式进气格栅增加了立体感,电镀饰条从横格栅向两侧延展至车灯外侧,拓宽了横向视觉感受。车头的造型俯冲感极强,增加美感的同时也符合空气动力学,机舱盖突出的筋线增加了SUV的力量感。

[全新一代昂科拉GX]

车身侧面,全新别克昂科拉采用富有运动风格的设计,多条流线型的腰线汇聚于尾灯处,同时下沉的车型线条搭配悬浮式车顶设计,增添了时尚感。另外新车的车尾采用别克家族最新的设计,后风挡、尾灯和外凸的保险杠三者组合在一起,在突出运动性的同时,也证明自己有着别克全新时代下的SUV属性。此外这次昂科拉还衍生出了加长的GX车型,在设计风格在和昂科拉保持着高度一致,其主要在前保险杠、车顶、轮圈、尾灯等细节上做出了细微调整,使其整车看上去更为纯熟稳重,于其紧凑级SUV的定位更加契合。

动力让人擦把汗

通用旗下的1.0T以及1.3T两款3缸直喷涡轮增压发动机,说道这里我想大家心里都有谱了吧?这动力总成真是有点让人一言难尽的感觉。别误会,我丝毫没有看不起这两款动力总成的意思,全新别克昂科拉搭载的是通用第八代Ecotec发动机,1.0T和1.3T两种排量分别可以产生92KW和121KW的最大功率,匹配的是6速DSS智能变速箱和全新CVT无级变速箱,并且都满足国六排放标准

其中1.3T直喷涡轮增压发动机还采用了35Mpa高压缸内直喷、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵、电控涡轮泄压阀、进排气双气门正时可变等等当下最先进的发动机技术。可以说全新昂科拉的动力总成是相当有技术含量并且相当先进的了。

那么为什么一言难尽呢?问题还是出在老生常谈的3缸上,到目前为止,市面上凡是搭载3缸发动机的无论什么车型,均因为消费者对于3缸机的抵触而在销量上受到了毁灭性的打击,例子太多太多,从早年间的宝马1系,到后来的雪佛兰旗下的多款车型,再到现在的领克03、全新福克斯等等,无一例外。所以3缸的问题已经不是技术问题这么简单了,而是上升到厂家如何面对消费者心理问题了。所以全新昂科拉的全系3缸动力总成着实让人擦把汗。

总结:

全新一代昂科拉不仅自身进行了彻头彻尾的改变,同时还衍生出了尺寸更大的昂科拉GX。两款新车所采用的设计风格非常符合当下的审美需求,整车所使用的锋利线条带来了强烈的力量感,视觉效果相比老款更加动感。虽然小排量三缸发动机会导致销量上存在不小的风险,不过通用推进最新先进科技技术的决心是要给予肯定的,同时还匹配了在美系车上难得一见的CVT无级变速箱,相信在燃油经济性和平顺性上会有较大提升。最后,定位为紧凑级SUV的昂科拉GX其实很好的弥补了别克多年来在紧凑级SUV市场里的空缺,所以这两款车型的后续市场表现,毫无疑问是相当值得大家关注的。