惨淡车市背景之下，几乎被遗忘的红旗为何能逆势崛起？

[车友头条-车友号-邱小铖]  近日，乘联会公布了5月份乘用车市场整体销售数据。根据统计，今年5月份国内狭义乘用车市场销量为158.2万辆，同比下滑12.5%，环比增长4.8%。相对比4月份同比下滑17%，看似五月份出现了一些降幅缩小，但是相信大家都知道五月份为何出现了销量上的环比增长。由于有11个省份将在7月份正式实施国六排放政策，所以五六月份，在这些地区出现了各种形式的国五车型降价促销，不断打破正常价格体系，这才促使了销量的略微反弹。但是即便这样，从各自主品牌自己公布的数据来看，他们中的绝大多数还是出现了较大幅度的下滑。

一汽红旗逆势增长120%

在如此恶劣的大环境下，有一个向来存在感不强，几乎要被大众所遗忘的自主品牌却交出了同比增长120%的成绩，而这个品牌就是一汽红旗。一汽红旗官方透露，5月份该品牌实现新车销售6400辆，同比增长120%。同时这并不是一个偶然的表现，今年1-5月份，一汽红旗累计销量接近2.6万辆，同比增幅更是被扩大到了300%以上。

虽然一汽红旗能够取得同比三位数的增幅主要原因还是因为之前的基数太小，但是不可否认的是，一汽红旗自2018年来，的确展现出了与以往完全不同的全新面貌。

销量增长，产品是关键。一汽红旗自2018年以来重新梳理了产品线，红旗H5/H7分别于去年在各自细分市场中站稳脚跟。特别是红旗H5，目前月均销量能够稳定在3000-4000辆左右，作为一款自主品牌中型车，这个成绩已经很突出，超越了更为人熟知的吉利博瑞、睿骋CC等车型，让人眼前一亮。而5月底才上市的首款中型SUV——红旗HS5，则以品质取胜，有望成为红旗品牌下一个增长点，帮助红旗在今年下半年将品牌增速进一步提高。

红旗遇到最佳发展时机