相比居安思危的华为，我国汽车行业也在奋起直追

[车友头条-车友号-汽车很听话]  智能车载系统

让我说到当下中国汽车品牌领先各大跨国企业的地方，我首先想到的便是智能车载系统。每当我们说到车载智能互联系统，很多人都会先想到丰田的G-BOOK、通用的安吉星等，作为最早出现的车载智能系统，在一段时间内占据了绝对的话语权。

不过随着时间的推移，我们中国汽车品牌也各自推出了自己的车载互联系统，并且大获成功，甚至让很多合资品牌不得已采用了我们自主品牌所研发的智能互联系统，成为这个行业绝对的领导者。

对于车载智能互联系统，如果用CarPlay、百度CarLife将手机跟车机相连的智能互联系统是1.0版。拥有语音控制、GPS导航的智能互联系统是2.0版。那支持智能设备拓展、娱乐功能、社交功能、甚至是支付功能的智能互联系统则是3.0版。

纵观当下市场，能全面实现智能互联系统3.0的车企，大多都在我们中国品牌，各大跨国车企推出的车型还停留在2.0甚至1.0时代，相比我们中国汽车品牌而言，确实还存在一定的差距。我们也将会一直持续关注汽车智能化方面的技术发展，一同见证中国智能汽车的奇迹！

新能源电动车

新能源电动车一直被称为汽车革命，意义和技术含量不比互联网逊色；美国因为互联网红利，称霸了世界几十年！显然，在新能源汽车领域，中国品牌也有创新超越的决心和行动。在纯电动车领域，虽然美国有特斯拉这样的巨头，但中国汽车品牌也并不差，这不禁让我想起了比亚迪董事长王传福的一句话：比亚迪“分分钟”可以造出“特斯拉”！

当然，王传福敢说出这句话，主要是其背后强大的实力。作为研发电池起家的企业，其新能源汽车的电源管控技术做到了全球领先。比如，更长的综合续航里程，更快的充电速度，更低的使用成本，更强劲的动力储备，以及电池更加安全（具体不提了，请自行百度）。当其它车企还在焦虑纯电车型的可靠性时，比亚迪已经拥有更高的技术标准，开启了纯电动车的新纪元。