路咖评：玩不转特斯拉这手绝活 电动车的价格还得涨

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

从大力推广电动汽车产业时，我国的电池回收市场是比较模糊的，没有太过明确的盈利模式、没有明确的政策支持。在此前我们的采访中，目前国内新能源市场中当之无愧的巨头，比亚迪汽车，在相关的电池回收产业中，在深圳拥有两条生产线，但利用率不高。

而其他车企，如北汽新能源等，在此方面相比比亚迪有着明显的差距。虽然目前动力电池产业中，钴、镍等稀有元素处于产能过剩阶段，但新能源汽车只是处在开端过程中，随着越来越多车企加入其中，原始成本的变量是无法估计的。

如果手中不能拥有对于原材料的控制权，那电动车推向市场的价格可能会涨起来，又跌下去，再涨起来。而伴随着电池技术的进一步发展和进步，稀有金属的控制权，就会成为扼制每家车企的关键。毕竟，没有动力电池，动力电池价格过高，车企也没办法造出价格符合市场需求的车型。

那么，车企的新能源发展之路，会被掐死。当然，伴随如今的政策不断明朗，相信会在后续的进程中，国家推出相关的办法，健康促进行业发展。（文/车友号 路咖汽车）