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| 2.0升 涡轮增压 190马力(7.3~7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 Coupe 40 TFSI 时尚型 国VI | 37.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 Cabriolet 40 TFSI 时尚型 国VI | 48.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Coupe 40 TFSI 时尚型 国V | 37.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Sportback 40 TFSI 时尚型 | 37.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Cabriolet 40 TFSI 时尚型 国V | 47.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 252马力(5.8~6.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 Coupe 45 TFSI quattro 运动型 国VI | 48.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 Cabriolet 45 TFSI quattro 运动型 国VI | 56.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Sportback 45 TFSI 时尚型 | 42.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Sportback 45 TFSI 运动型 | 45.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Sportback 45 TFSI quattro 运动型 | 47.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Coupe 45 TFSI quattro 运动型 国V | 47.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 Cabriolet 45 TFSI quattro 运动型 国V | 55.18万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 Sportback 40 TFSI 时尚版 国VI减税 | 37.18万 | 加载中... | 询底价对比 |
健哥
最满意其次底盘也是我最满意的地方之一，整，稳，悬挂韧性十足，路感传输细腻丰富但不杂乱，也不会影响舒适性，跟A4L相比，属于舒适偏运动的调教
第三满意的是价格，国五抄底最后两台绝杀
最不满意最不满意的是内饰，跟兄弟A4L一模一样，从里面根本没法区别，加上由于是乞丐版，小气的7寸中控，没有液晶仪表盘，纯进口车不能换平底方向盘车内战斗感档次感弱于我的A4L
其次是配置缺失，倒车影像后装副厂的，只有前后雷达，巡航是限速巡航不是定速巡航，没有无钥匙进入，更不用提主动安全配置没有，座椅通风没有，反而标配了座椅加热，还好后排三区空调也是标配
查看全部口碑>wangzi20134
最满意252动力日常开感觉比原来的190舒服多了，当然还有就是完美的溜背和无框设计啦
最不满意然后就是轮毂了，这一代的A5轮毂缺少了一点金属质感，纯粹的有种白色的铝质感，总感觉不是很好看，接下去也是重点要替换的了
查看全部口碑>liujie198911
最满意无框车门，真的很拉风，自带轻轻关门属性，别人都舍不得重重的把门关上了，哈哈哈
最不满意轮胎，韩泰的轮胎，网上查说这个胎比较耐艹不容易爆，但是胎噪是真的大！开60km/h的时候，几乎没有风噪，底盘也没啥声音，但是胎噪嗡嗡嗡的；而且高速上不同状况的路还发出不一样的噪音，很心烦
查看全部口碑>
大众 途锐 2012款 RLine 豪华型
￥30万
2012年09月上牌 | 7.60万公里
宝马 5系 2014款 525Li 风尚设计套装
￥27万
2016年03月上牌 | 7.00万公里
奥迪 A7 2014款 35 FSI quattro 技术型
￥28万
2014年08月上牌 | 12.00万公里
大众 辉昂 2018款 380TSI 两驱商务版
￥26万
2019年06月上牌 | 3.55万公里
奥迪 A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 运动型
￥25万
2018年11月上牌 | 1.80万公里
宝马 X1 2019款 X1 xDrive20Li 尊享型
￥26万
2019年07月上牌 | 1.10万公里
奔驰 SLK级 2011款 SLK 200 豪华运动型
￥26万
2013年11月上牌 | 2.80万公里
奔驰 GLC级 2019款 GLC 200 L 4MATIC
￥34万
2019年07月上牌 | 2.00万公里
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