2030年纯电销量占50%：宝马坚持电动化目标不动摇

[车友头条-车友号-EV世纪]  由于电动汽车的需求低于预期，多个跨国车企放慢了电动化的步伐和节奏。不过，宝马集团仍然表示坚持其电动化目标，但该公司也会视不同地区市场的发展，审慎增加电动汽车产量。

3月21日，在宝马集团2024年财报年会上，宝马集团董事长齐普策再次强调了该公司到2030年的全球汽车交付量中有一半将是纯电车型的目标。但他也坦言，全球纯电汽车市场的增长将不是线性的，而宝马集团将保持灵活的产品投放策略，以应对不同地区市场的差异化需求。

纯电动车成为2023年业务增长主要驱动力

2023年，宝马集团向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标（去年该集团汽车交付量为255.4万辆，纯电车型占比为14.7%）。加上全年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。在处于电动化风向标的中国市场，宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电动车。

齐普策说，纯电车型已经与其他车型一起，共同构成了宝马集团最有力的增长引擎。宝马集团在全球纯电车型市场的份额达到4.1%，高于该集团在全球汽车市场3.3%的占有率。

业绩层面，2023年宝马集团营收1554.98亿欧元，同比增长9%；税前利润170.96亿欧元，同比减少27.3%。不过，2022年的税前利润中，约77亿欧元来自华晨宝马并表的技术型会计处理。如果不考虑这一点，2023年利润比2022年增长13亿欧元，同比增长8%。

2023年，宝马集团汽车板块息税前利润率为9.8%，高于去年的8.6%，而且处于8%-10%的目标区间的上端。这表明虽然去年纯电车型销量大幅增长，但其汽车业务盈利能力并未受到明显影响。