为什么新晋越野车，都爱模仿卫士

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如果要从近几年中国车市里选出最热门的车型，那么除了新能源车，就是越野车了。

从坦克300、捷途旅行者，到长城炮、福特Ranger，无论SUV，还是皮卡，如今市面上的越野车型越来越多了。如果我们仔细观察就不难发现，在很多年轻的硬派越野产品上总能找到模仿、致敬的元素，而被模仿最多的车型，就是卫士。从车尾轮廓、伸缩爬梯、小书包，到车内铆钉装饰、副驾储物槽等等，卫士身上不少原创设计被其他车企学习借鉴。

为何卫士的设计总能吸引人们的注意？原创即真理，这与路虎对原创设计的追求，在越野领域的深厚积累密不可分。在硬派越野车产品定义的前瞻性上，路虎总能展现出比其他品牌更深入的理解。

站在未来做设计

上世纪四十年代，战后的英国诸多产业都面临着重建，人们急需强大且实用的汽车。Wilks兄弟俩在苏格兰艾拉岛的农场里尝试制造这样的车型，由于靠近海边，这座农场周围荒凉崎岖的烂路。当兄弟俩第一次从海边开着一台满身泥泞的试制车回到农场时，老守门人不禁脱口而出：“Well sir, it must be a land rover then.”

这句话有一层意思是，这辆车不需要道路，可以直接在大地上行驶，完美印证了车辆强大的通过性。兄弟俩记住了这句话，他们决定用Land Rover为即将诞生的作品命名。1948年阿姆斯特丹车展上，Land Rover Series 1正式发布，这是路虎品牌诞生的标志，而Series 1正是卫士的前身。是的，卫士和路虎同时诞生，它不仅是品牌首车，更凭借坚固、耐用、以及强大的越野能力，成为了路虎之魂。

卫士诞生的最初目的，就是把人类带到地球上的每一个角落。七十多年来，生而无畏的卫士也凭借强悍实力出现在了世界各地，有时候它是军车、林区消防车、雪地救护车，有时候是游览车、履带车。总之，卫士的历史就是征服的历史，它就是顶级越野车的代表。