一箱油1000公里+，长途自驾第一车BJ60千里版正式上市

[车友头条-车友号-大众侃车]  在交通发达的今天，我们的出游方式已经有非常多的选择，方便程度是以前根本无法想像的。无论是高铁、飞机或者是邮轮，不管是市场竞争带来的低价出游，还是公交化航班的出发密度，都能让人随时跑到某个陌生的地方享受当地的美食。

但是即便如此，还是有不少人无论去哪玩，都喜欢选择自驾游这种方式，对于这些人而言，长途自驾不仅能充分享受旅途时光，还能尽情体验驾驶乐趣，真正让自己身心愉悦。

那么长途自驾最担心什么？是“长”。尤其是去西藏、新疆这种地区，时常是几百公里都寥无人烟，这时车辆续航就非常重要。

去年11月，北京汽车推出了BJ60汽油版，其主打越野能力与驾乘舒适的平衡，为众多家庭带来精彩的“悦野”生活，被广大粉丝誉为“长途自驾第一车”。9月26日，北京汽车推出了它的兄弟款——柴油动力的BJ60千里版，它仅凭主油箱就能实现一箱油1000公里+的长续航，进一步稳固了“长途自驾第一车”的头衔。

北京汽车BJ60千里版共推出两款车型（五座与七座），官方指导价为26.48-27.08万元。BJ60千里版的上市，不仅进一步丰富了北京汽车的产品谱系，完善了“60家族”的动力系统，也为广大越野发烧友和长途自驾爱好者提供了“悦野”新帮手。

细分市场仍有潜力，助力越野市场多元动力发展

由于新能源汽车的崛起，燃油乘用车市场份额受到了一定程度挤压，柴油乘用车更是受综合因素影响，冲击不小。根据中国内燃机工业协会的数据显示，今年1-8月，汽油内燃机销量2551.28万台；柴油机销量341.45万台，其中供乘用车用11.63万台。也就是说乘用车采用的柴油机，只占总额的0.4%。

随着整体柴油乘用车市场的缩小，以及国6B排放标准的落地，有些厂商选择更换赛道，停止生产柴油乘用车，专注其他动力领域。因此，柴油乘用车市场出现了两极分化现象，“入门”和“高端”车型起码有的选，而在20万-30万区间的柴油越野车则成为了“稀罕物”。