猛士，能否成为豪华电动越野的新载体

[车友头条-车友号-新车新技术]  “让客户没有难走之路，没有到不了的地方”，猛士品牌发布会上，东风公司董事长、党委书记竺延风的讲话言犹在耳。

新能源浪潮中，在电动化、智能化的助推之下，中国汽车品牌迎来发展和向上良机。2022年，中国品牌市场份额达到47%，同比增长6.1%。

乘着新能源和智能化的东风，中国车企迎来了品牌进一步向上的契机，但和燃油车时代中国品牌的几次向上不同，在这一轮跃升之中，中国品牌将目标由过去的传统合资品牌，转向了豪华品牌，甚至是百万级豪车市场。

“历经6年，我们以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户超乎想象的越野体验。”猛士品牌战略发布会上，竺延风这样说到。

近期，猛士品牌首款产品猛士917部分数据披露，领先于业界的产品参数、技术水平和深厚的底蕴，让我们感到，中国汽车品牌和百万级豪车市场，距离已经越来越近。

最硬的电动越野车？

1月11日，工信部网站新一期申报目录中已经出现东风“猛士 917”的申报图，揭开了量产版猛士917的产品参数。尽管目前产品信息有限，但猛士917依旧呈现了超越悍马EV、F150-Lighting等海外竞品的硬实力。

当下的新能源汽车领域，不论是轿车、SUV还是越野车，中国用户已经呈现出了和海外消费者不同的需求和审美，这也使得部分海外车企提出了这样的质疑“为什么某些产品在欧美销量很好，但是在中国市场却泛不起水花？”

猛士917首先在外形设计上，精准把握了中国用户区域化需求兴起的趋势。

在造型上，猛士917在传承大部分越野产品极具力量感的造型外，还加入了极具中华文化特色的“东方醒狮”理念。量产版产品还原了此前概念车的设计，棱角分明且极具机甲感的设计语言，搭载了造型扁平的六边形进气格栅，并用类似波浪状的中网进行点缀，中央则悬挂硕大的品牌LOGO，视觉效果醒目夸张。