国产跑车组团“抗日”！R3、小忍还能扛多久？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

这款400RR设计时速为220km/h，整备质量被定在了160kg，而这台四缸发动机有着55kW/13500rpm最大功率，44N·m/12000rpm最大扭矩，这样算下来其推重比达到了0.34kW/kg。而日系阵营的Ninja400也仅为0.19kW/kg，R3则是0.17kW/kg。

除了这款未上市的四缸跑车，凯越的321RR也是R3的有力竞争对手，两车在动力方面有着诸多相似，动力方面搭载的是322cc并列双缸平台，最大功率29kW/10500rpm，最大扭矩28N·m/9000rpm，而整备质量为151kg。虽然账面参数逊于R3，但凭借轻车重，让它在推重比上扳回一分为0.192kW/kg。最关键的还是售价，321RR起售价仅为2.598W，用接近一半的价格，体验80%的进口车乐趣还是挺值的。

个人觉得凯越很像战斗中的“特种兵”，扮演着出奇制胜的角色。声浪销魂、性能出色的四缸发动机以及高性价比，无疑是凯越取胜的秘密武器。

除了上述两款大家较为关注的车型，宗申赛科龙的RC401也有种眼前一亮的感觉，这外形设计我不多说，大家给打个分。

RC401搭载了TC400R发动机有着401cc的排量，最大功率33kW，最大扭矩34N·m，整备质量178kg，整车座高785mm，身高170的男骑士或160+的女骑士可以安心着地，并且标配ABS以及滑动离合。这账面数据还算是不错。但对比川崎Ninja400的33.5kW最大功率和37.2N·m以及168kg整备质量，还是有一定差距的。至于车友对这个差距是否在意，就取决于RC401的最终定价了。

几款车型中RC401最先站了出来，个人觉得这有点抢占先机的意思，根据前序车型定价区间，小编斗胆猜测RC401的定价估计会在3W左右。