盘车｜没有本田标、少了地球梦、乐趣依然在线 试驾广汽本田VE-1 S+

[车友头条-车友号-车友说车]  （图、文/贺重钢）对于80年代以前的车迷来说，本田是那个早已封神的品牌，它有S2000、NSX、思域TYPE-R等等这样的JDM性能车种，在世界顶级赛事上也屡屡斩获佳绩，而在90后车迷眼中，神车变成了“超跑”GK5，地球梦系列发动机也不如早期的红顶VETC机型那般暴躁和令人着迷，CR-V、冠道、奥德赛也进一步将本田的形象锁定在了家庭用途上。那个执着于技术研发，并且努力将赛车技术推进到民用车市场的本田真的这么就甘于平淡了？遇上00后消费者和新能源发展大潮之后，本田又会给出什么样的答案呢？

VE-1就是广汽本田做出的解答，这辆小型纯电SUV在2020年度中国新能源汽车消费者满意度调研报告中一举夺魁，在燃油车领域贡献了不少话题的本田玩起新能源车来也丝毫不落人后。今年，广汽本田对VE-1进行了全面升级，推出了VE-1+和更为个性化的VE-1 S+车型，誓要在新能源细分市场与一众造车新势力正面交锋，一决雌雄。

此次我们体验的就是全新VE-1 S+车型。这款车有着一幅熟悉而又陌生的面孔，熟悉之处在于其脱胎于在小型SUV市场盛名已久的缤智车型，陌生则体现在广汽本田在缤智基础上进行的大刀阔斧般的改进。

全身原厂改装件、颜值能让缤智车主眼红

在购车预算并没有成为影响年轻消费人群购车决策的首要因素后，颜值迅速占据了有利位置。的确，对于大部分年轻消费者而言，汽车不再仅仅只有通勤代步的属性，选择一款看着惹眼的汽车能够拥有更多的社交货币，在自己的生活圈里也能够更好的彰显个性。

洞悉这一需求的转变后，广汽本田给VE-1 S+赋予了更为激进动感的设计。在缤智的基础上，设计师并没有因为这是一款新能源车而墨守陈规，蓝色也并不是适合新能源车的唯一选择。在VE-1 S+上我们看到了大量常见于燃油性能车型上的红黑元素，夸张的前后包围也预示着这个纯电动的小家伙并不那么好惹。