特斯拉与八个中国城市如何谈生意？|汽车预言家

[车友头条-车友号-汽车预言家]  

作者| 李响

●●●

7月13日，特斯拉公司全球副总裁陶琳前往重庆，与重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚围绕特斯拉在渝项目的推进进行深度交流。

事实上，这已不是特斯拉首次接触重庆市两江新区，特斯拉与重庆两江新区的联系早在2018年1月就已开始。不过，有接近特斯拉的知情人士称，重庆两江新区与特斯拉的合作依然处在销售中心与维修中心的建设层面，尚未涉及建厂事宜。

汽车预言家经过梳理发现，截止目前，特斯拉在中国已经先后接触北京、上海、深圳、杭州、成都、西安、长沙芙蓉、重庆两江。就在半年前，西安曾表示希望特斯拉能够到高新区设立整车制造工厂，为什么特斯拉在华发展如此顺利？是什么原因让多地看上特斯拉？特斯拉在中国的生意经是什么？

1

特斯拉先后“会谈”的8座城市

汽车预言家通过梳理发现，特斯拉在中国的布局顺序为北京、上海、深圳、杭州、成都、西安、长沙芙蓉、重庆两江。从地域上来看，北京是特斯拉进入中国的起点，随着2013年北京侨福芳草地首家特斯拉体验中心开业，特斯拉正式进入中国市场，而后特斯拉逐步在上海、深圳、杭州等城市搭建体验中心。

与其他车企不同的是，特斯拉首先选择与当地政府进行沟通，而负责人正是2014年1月入职特斯拉，负责中国区政府事务与公共关系的陶琳。由此开始，特斯拉在中国的每一次扩展销售网络时都有陶琳的身影。

2014年11月，陶琳与特斯拉前往西安，根据规划，特斯拉将在西安高新区布局设立专卖店，同时搭建超级充电站等配套设施。自此开始，陶琳与其团队先后前往四川成都、重庆两江、长沙芙蓉等城市。

值得注意的是，在特斯拉中国超级工厂的选址问题上，曾多次传闻“特斯拉中国工厂落户苏州”“300亿投资上海金桥建厂”，但特斯拉从不否认，只是表示：“不予置评”。在特斯拉上海工厂项目落地之后，陶琳与上海政府会面更多，也曾多次在公开场合介绍工厂进展。