专家解读长城汽车之问：中国车企需要长城汽车的冷静理性

[车友头条-车友号-汽车预言家]  

作者| 田大鹏

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7月11日，一张有关长城汽车董事长魏建军的照片刷爆朋友圈。严格来说，这张照片只是魏建军的眼神局部特写，其中照片左侧的一句话值得耐人寻味“长城汽车挺得过明年吗？”

2020年7月份，这是长城汽车成立30周年的日子，1990年7月年仅26岁的魏建军担任长城工业公司的总经理。30周年对于一家车企来说意味着到了“而立之年”，数据显示，2019年长城汽车全球销量超过106万辆，连续四年突破百万销量大关。这样的成绩对于一家民营车企来说表明车企进入“成熟”时期，在30周年到来之际，长城汽车没有像其他车企一样大张旗鼓的炫耀自己的业绩，反而以一种充满忧虑的方式来迎接自己的30周年。

对此，汽车预言家就长城汽车的反常态纪念方式采访了中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武，原中汽协常务副会长、中国电动汽车百人会副理事长董扬，中国汽车工业协会副秘书长师建华，中国国际工程咨询公司专家委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里。在他们看来，面对未来中国车企需要长城汽车这样的冷静理性，车企有危机意识才能走的更远，这也是中国车企应共同思考的话题。

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付于武：中国汽车行业需要长城汽车的冷静品质

中国汽车人才研究会名誉理事长付于武

如果对长城汽车30年来的发展历程进行回顾可以发现，在长城汽车发展的每一次转型关键时刻，都有魏建军的决策身影。长城汽车洞察皮卡市场需求，以皮卡发端，此后又捕捉到中国SUV市场的机遇，长城汽车提出聚焦SUV战略。

如今中国市场进入“存量时代”消费升级成为车市主题，长城汽车又推出高端品牌WEY，可以说中国市场的每一次转型都有长城汽车参与的身影。这也反映出魏建军作为一家车企领导人拥有的敏锐观察能力。