保时捷博物馆将展出917 KH冠军赛车

[车友头条-车友号-一同选车]  60 余年来，保时捷在世界上最大、最传统的汽车赛事——勒芒 24 小时耐力赛中共夺得了 19 次全场冠军以及无数次组别冠军，其中的数之不尽的成就与喜怒哀乐将保时捷与勒芒紧紧联系在一起。

在 1970 年 6 月 14 日，保时捷凭借 580 PS 的 917 KH 赛车在那里取得了第一个全场冠军。

50 年后，在 2020 年 6 月 13 日 - 14 日，保时捷博物馆将会展出当年的那台冠军车。

（一）Hans Herrmann 与 Richard Attwood 回忆往昔

1970 年，在经过 4607.811 公里，也就是 343 圈后，Hans Herrmann 与 Richard Attwood 驾驶带有萨尔斯堡涂装的 23 号保时捷 917 KH 赛车率先冲过方格旗。

Hans Herrmann：

这是一场被雨水左右的比赛，我们必须不停地更换轮胎，以适应当下的状况。好在团队协作非常出色，这使我们得以取得胜利。毕竟要完成只有两名车手参加的 24 小时耐力赛绝非易事。

Richard Attwood：

在那个年代，24 小时耐力赛更像是一场长途驾驶而不是一场比赛，赢得勒芒对我们两人来说完全出乎意料。

我们整个参赛过程中都好像是在驯服这台赛车，Hans Herrmann 认为：“917 在一开始是一台非常难驾驭的赛车，感觉是它在驱使着我们而不是我们在开车。直到我们成功优化了空气动力学，把它变成了一台能获得冠军的赛车。”

回到斯图加特，车队在城市广场上庆祝了这场胜利。

“这一胜利过了这么多年后仍然意义重大，谁会想到保时捷能在勒芒比赛中成为世界纪录的保持者呢？”

（二）保时捷与勒芒的紧密联系

自 1951 年首次以 356 SL 参加这场经典耐力赛即取得组别胜利之后，勒芒就成为对保时捷来说不可错过的比赛了。

在 1969 年，保时捷以仅仅 75 米，这勒芒史上第二小的差距痛失冠军。

第二年参赛在筹备阶段，保时捷吸取了以往的诸多经验，其使用的保时捷 917 LH 与保时捷 908/02 赛车，分获全场第二、三位。这对保时捷来说无疑是一场胜仗。

这场胜仗也开创了一个记录，在一年后总共 49 位参赛者中有 33 人驾驶着来自斯图加特-祖文豪森生产的赛车，这项记录一直保持至今仍未被打破。1971 年的勒芒冠军也顺理成章地被 917 赛车收入囊中。

到了 1974 年，保时捷在勒芒推出了 911 Carrera RSR 2.1 Turbo 赛车，宣告了涡轮时代的到来。

1976 年，保时捷凭借 936 Spyder 赢得了比赛，也成为了历史上属于涡轮增压赛车的首场胜利，一年后的 1977 年，厂队的同一台赛车再度夺冠。

又过了两年，一支客户车队的保时捷 935 K3 的成功夺冠标志着后置发动机赛车和基于量产保时捷 911 研发的赛车在勒芒首度获胜。

在 1981 年到 1987 年间，保时捷在勒芒保持了不败战绩，这段勒芒 24 小时耐力赛史上最长的连胜开始于保时捷 936 Spyder 赛车，这也是这款赛车在勒芒第三次夺冠。

到 1982 年，厂队用上了全新发布的 956 赛车，首次在勒芒亮相就称霸了整座领奖台。

在 956 和它的继任车型 962 C 身上，保时捷推动了电子燃油喷射和点火系统的发展，并运用了如今在保时捷车型上普遍配备的保时捷双离合器变速箱（PDK）。

自 1983 年起，保时捷客户车队也开始使用 956 与 962 C 赛车，在 1983 年的赛事中，前十名中有 9 辆 956 赛车，1984 年和 1985 年也分别有 8 台挤进前十。

在上世纪 90 年代，由厂商车队和保时捷客户车队运营的三款赛车共取得四次全场冠军。

从 1994 年，魏斯阿赫基于 962 C 打造的保时捷 962 道尔勒芒 GT 赛车夺冠开始，随后是由保时捷开发的 TWR 保时捷 WSC Spyder 赛车，在客户车队的运作下连续赢下了 1996、1997 年两届冠军。

到了 1998 年，98 年款保时捷 911 GT1，在保时捷第一台跑车 356 “No. 1” Roadster 获得上路许可 50 周年之际赢下勒芒最高荣誉。

随后，保时捷开始将目光转向更接近于量产 911 车型的赛车开发工作中，并更多支持私人车队。在勒芒赛场上，此举为保时捷在 1999 年至 2018 年间赢下了 11 次组别冠军。

来到 2014 年，保时捷厂队回到最高组别并力争全场冠军，最终搭载输出功率高达 900 PS的内燃机与电动机组成的动力系统的保时捷 919 Hybrid 赛车，完成了从 2015 到 2017 年的勒芒三连冠壮举。

108 次组别冠军、19 次全场冠军，保时捷已是勒芒百年历史中最成功的制造商。

2020 年，保时捷将延续自 1951 年起参加勒芒争夺的传统，现身虚拟的勒芒 24 小时耐力赛，不久前新成立保时捷电竞车队将会在 6 月 13 日至 14 日驾驶 2017 款保时捷 911 RSR 赛车出现在虚拟的勒芒赛道上。（文/车友号 一同选车）