美的：我只想搞机器人和自动化，你们却想让我造车

[车友头条-车友号-汽车公社]  跨界造车的风险有多大？强悍如董小姐，造车之路也是铩羽而归。不过，家电行业的转型之路并没有消停，创维的黄老板也开启了天美汽车。而这次“被跨界”的美的也平地起风雷。

近日，美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以7.43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权。

公告的名字很长——《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。简而言之，美的将成为合康新能的间接控股股东，美的集团创始人何享健将成为实际控制人。而很多媒体很标题党地表示，美的要造车啦！公司业务将延伸至新能源汽车产业。

那么，问题来了，为什么美的收购合康新能引起这么大动静呢？当然了，像去年恒大集团轰轰烈烈地砸几千个亿去造车那么土豪出格的事，不是美的这次区区7.43亿元的风格。记者相信，从常识来看，美的公司的战略定位足以说明问题，不是想跨界造车。究竟是不是这么回事，我们来分析分析。

变频器有这么重要？

先说被收购方，北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年，是一家专业从事工业自动化控制和新能源装备的高新技术企业，2010年1月在深交所挂牌上市。

从公司成长性来说，2017年、2018年，合康新能的营业收入分别为13.5亿元和12.06亿元。2019年，其营业收入13.05亿元，同比增加8.15%，利润总额0.19亿元。也就是，这三年基本上是原地踏步的。那么，美的为什么要收购合康新能？

从公司经营范围分析，当然从合康新能的工业变频器、伺服系统等核心业务来讲，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升其传统定频产品的竞争优势。

此外，美的集团的意图不仅于此，更在意业务的多元化，也就是新业务、新模式的拓展上。而具体到新能源汽车领域，合康新能主要提供新能源汽车动力总成、电机控制器、辅助动力系统、电动汽车智能充电桩及新能源汽车租赁平台建设等产品及服务。