疫情下汽车人 | 美国经销商生存调查

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  在德克萨斯州东部，费尔南德·瓦雷拉（Fernando Varela）拥有3家福特专营店和1家雪佛兰-别克-凯迪拉克经销店。这里的生意一直很红火，直到3月18日——交通限制的那一天。

3月18日，德克萨斯州还没有像其他州那样强制要求关闭经销店。瓦雷拉回忆道，当时，人们还在外面走动。

作为经销店的老板，瓦雷拉正纠结下一步该怎么做。他没有解雇任何人，他计划尽可能地持续运营。

瓦雷拉也是全国少数族裔汽车经销商协会（NAMAD）主席，他非常担心该组织的1200名成员。这些成员中，许多人都是第一代创业者，他希望他们能安全度过这场日益严峻的金融风暴。

NAMAD给美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）写过一封信，请求他帮助推出关于抵押贷款支付和展销贷款的救助计划。

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利润大幅下滑

梅赛德斯-奔驰林伍德门店（Lynwood）正好位于西雅图郊外，这家经销店在2019年12月、2020年1月、2月、3月都创下销售纪录。

新年本该充满希望，但这时候新冠疫情暴发。该经销店的销售总经理特里·黑格(Terry Haigh)预计，今年收入将下降20%。

还有很多汽车经销商和黑格境遇一样，他们对2020年的美好展望戛然而止。

6周前，一些参与Automotive News调查问卷的经销商们对今年前景乐观。但在上周，Automotive News又跟进了二次追踪调查，发现很多经销商对前景的看法悲观了很多。

汽车新闻数据中心（Automotive News Data Center）第二轮初步调查结果显示，超过90%受访者预计，2020年业务状况比2019年更糟。相比之下，在2月份进行的首轮调查中，近50%受访者预计，今年业务将好于2019年。