“寒冬”覆“寒冬”，车企今年太难了

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：宋雨婷

疫情当前，各大车企接连“转行”，生产口罩、护目镜，甚至自己制造口罩机，上汽通用五菱更是以“人民需要什么，五菱就造什么”的决心感动了一众国人。

其实在“应援”医护前线的同时，车企自身也正面临前所未有的危机。不仅企业销量难提升，整个行业也还没有完成全面复工。

仍未完全复工新小企业难存活

据中国汽车工业协会数据显示，截至2月19日，汽车行业复工率约75%。

同时，2020年1月部分车企销量“不太好看”，长城汽车销量约8万辆，同比下降28.16%；吉利汽车总销量11.18万辆，同比下降29.4%；上汽集团销量为40万辆，同比下滑34.55%，均超出国内车市场1月同比下滑18.0%的整体水平。

其中，上汽集团销量下滑最为显著，其合资板块1月销量12.5万辆，同比下滑30.49%；上汽大众销量11.3万辆，同比下滑40.53%；上汽通用五菱1月销量为7.8万辆，同比下滑51.1%。

反观自主板块，销量竟在逆境中有所上升，上汽集团乘用车分公司1月销量超过了6万辆，与去年同期相比略有提升；而上汽大通1月销量为1.15万辆，同比提升11.42%。

其实今年1月份，全国市场受疫情影响较小，能逆境上涨的车企不止上汽一家，一汽集团销量35.3万辆，同比增长18.2%；旗下高端自主品牌红旗销量1.26万辆，同比增长142.7%；解放品牌销售6.18万辆，同比增长56.7%；轿车公司销售约1.7万辆，同比增长48.3%。

而长安汽车也在1月销量13.45万辆，同比增长1.8%，出现小幅销量增长。其中，长安系自主品牌在1月份的销量达10.39万辆，并且有4款SUV车型1月销量破万。

但大家不要高兴的太早，因为此后的2、3、4月份才是今年车市真正受新冠肺炎影响的重大拐点。