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杠精说丨要多一点续航还是要多一些配置?广汽新能源Aion S VS 几何A
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杠精说丨要多一点续航还是要多一些配置?广汽新能源Aion S VS 几何A

2019年10月21日 07:53
来源:车友头条
作者:邵帅

[车友头条-原创]  随着国内新能源趋势的越演越烈和新能源车型续航里程的不断提升,纯电动车型的发展已不是早几年前的模样。面对国内市场的风起云涌,传统合资品牌车企诸如上汽大众东风日产、上汽通用别克等纷纷加入。合资品牌的注入,并未打消中国品牌车企在新能源领域的积极性,反而百尺竿头,开始进一步冲击高端电动车阵营。在这其中,几何A和近期热度不减的Aion S分别占据了前列位置。不过,两者虽然都是前置单电机的车型,最大功率和峰值扭矩相差也不是特别悬殊,那还有什么好比的呢?来看看车友君和杠叔怎么说……

外观:

内饰:

动力:

总结:

新能源市场环境之下, 中国品牌主机厂商的竞争已经是愈演愈烈。在高端纯电动车型的研发层面,已经呈现”百舸争流”的局面。而超过500km的续航里程,也基本上达到了微型/小型燃油车的续航里程标准。接下来,随着新能源车型技术的不断优化,续航里程的持续增长,一定程度上取代传统燃油车型的几率越来越大。而在当下,对于中意紧凑级纯电动车型的消费者而言,无论是Aion S还是几何A,在15-20万元级别之中,都是比较优秀的选手。只是,在设计风格上和配置层面的考量上,双方有着不同的取舍而已。