国六屁股还没坐热，国七就来抢板凳？究竟想怎样？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  今年上半年，由于国五国六的换代，汽车行业真是热闹非凡，那段时间大家的心里活动可能是这样的：

经销商：

清理库存压力好大 ！

刚买国五车的车主：

一天亏了好几万~！

抄底国五的车主：

超开心！花A级车的钱，开上了B级车~ye

买了国六的车主：

支持环保事业，为国家蓝天白云计划做贡献

反正我的车最保值！

就在这热闹的景象开始逐渐趋于平淡的时候，一则重磅消息又让汽车圈沸腾了起来：近期，在中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议上，中国环境科学研究院研究员倪红发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告，她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题，国六标准之后还会有国七，排放监管会越来越严。

消息一出，大家内心又开始躁动起来：

经销商：

心累，真的不想干了！

刚买国五车的车主：

感觉又要亏好几万！

抄底国五的车主：

来就来吧，问题不大。

买了国六的车主：

真的假的？国七什么时候来？

我的车要亏多少钱？

国六还没捂热，国七就提上议程，这不得不让人们心头一颤，也有很多人表示不理解，国六刚来就要施行国七，这是把大家当猴耍呢？也有人表示，现在环境问题越来越严重，实施国七是迟早的事。

1.国七早已布局

早在2018年10月，北京市人民政府印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知针对交通运输方面，北京市不仅提出了将大力推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降低机动车使用强度等措施，而且更为关键的是表示正在研究第七阶段车用燃油地方标准，而这也就是我们所说的国七。

只是当时的人们还沉浸在国六标准即将实施的氛围中，再加上这只是北京一个地区的计划，并没有引起太多的重视。但是如今随着国六标准刚刚在全国大范围实施，国七标准消息这次真的正式来了。

2.国七什么时候来？

纵观国一到国六的国标排放的实施时间，我们可以发现一些规律，国一到国二用了五年时间，国三到国四用了三年时间，国五到国六仅仅用了2年时间！