国内快扫地出门了，PSA却在欧洲独涨！20年都没想透原因？

[车友头条-车友号-言车有徐]  要说如今过得"萧条"的车企，我想法系车肯定拥有发言权。从中汽协才发出的乘用车系别市场份额就能清楚的看到，今年上半年，中国品牌汽车、美系车、法系车占比均同比下跌，而份额最惨的便是法系车了，上半年只达到了0.7%。

而就在日前，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）也公布了上半年销量。由于新兴市场销量对其海外业务构成了压力，其上半年汽车销量从去年同期的218万辆同比下降12.8%至190万辆。

只有欧洲市场独涨

在上半年车市整体下滑的情况下，PSA集团凭借17.4%的市场份额巩固了其在欧洲的市场地位。值得一提的是，它在欧洲主要市场的销量都有所增长，比如意大利（同比增1.1%）、法国（同比增0.7%）、英国（同比增0.2%）、德国（同比增0.1%）和西班牙（同比增0.1%）。这主要得益于雪铁龙品牌的强劲销量，该品牌在欧洲的市场份额增加了0.3个百分点，在PSA旗下所有品牌中增长最为强劲，创下了8年来的销量新纪录。

欧宝沃克斯豪尔品牌自去年秋季以来一直在增长，标致品牌在欧洲的市场份额也保持稳定，这一定程度上归因于标致3008/5008的销量增长。当然，DS品牌也取得了可持续性增长。

然而除欧洲地区以外，PSA在其他几乎所有地区的销量都出现了大幅下滑。在中国市场，PSA的销量跌幅进一步扩大到60.6%，该公司与中国本土制造商东风和长安的合资企业也遭遇了销售滑坡。由于PSA在美国制裁的威胁下被迫撤出伊朗市场，该集团在南美和中东非洲地区的销量也分别下降了29.3%和68.4%。

销量迎来"冰点"

种种迹象都可以表明，如今的PSA在欧洲可以说是稳步前进，风光无限。但反观在国内市场的表现，"阴云密布"或许是最好的形容。东西方的巨大差异让来自法国的汽车制造商有些焦虑，更是在此前再次重申了"绝对不想离开中国"的坚定信念。